1、曲臂高空升降平臺采用曲臂式工作臂，作業(yè)的范圍和空間不受限制。
2、升降平臺采用全液壓升降機構(gòu)，在平臺斗內(nèi)和升降機本體上均可操作。
3、升降平臺工作臂可360度左右全回轉(zhuǎn)。
4、液壓系統(tǒng)裝有防止主臂油缸油管爆裂的安全防爆閥。
5、液壓支腿裝有防止支腿油缸回縮的液壓鎖緊裝置。
6、液壓系統(tǒng)裝有平臺過載自動保護裝置，從而保證作業(yè)人員安全。
7、平臺各節(jié)工作臂均裝有安全限位裝置。
8、平臺液壓系統(tǒng)密封件均為國內(nèi)、外知名**密封。
9、整車動力為柴油機自備電源。
10、GKT系列型液壓升降平臺配有在斷電情況下的應(yīng)急下降裝置。
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丹東龍門起重機廠家直銷:歐式雙梁起重機-雙梁歐式起重機
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1、電機：配套電機的南京特種電機廠的電機。是我國起重機械規(guī)模**的錐形電機生產(chǎn)企業(yè)，是國內(nèi)**的電動葫蘆電機；
2、減速機：我公司電動葫蘆的減速機是機加工車間嚴格按照國家標準及工藝加工制造，材質(zhì)為45#鋼；
3、卷筒：材質(zhì)為45#鋼。非鑄鐵；
4、軸承：我廠均選用哈瓦洛軸承；
5、鋼絲繩：貴州鋼絲繩、石嘴山鋼絲繩；
6、電器：正泰或德力西；
7、 控制手柄：選用**加厚殼手柄，防護等級IP 55，配套控制電纜為防抗拉斷電纜；
8、可增加無線遙控器；
丹東龍門起重機廠家直銷:LX單梁懸掛起重機
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雙梁橋式起重機一般由機械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。雙梁橋式起重機外形象一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上 平移運行的單跨平板橋。
1、雙梁橋式起重機機械部分：分為三個機構(gòu)即起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和大車運行機構(gòu)。起升機構(gòu)是用來垂直升降物品，小車運行機構(gòu)是用來帶著載荷作橫向移動；大車運行機構(gòu)用來將起重小車和物品作縱向移動，以達到三維空間里做搬運和裝卸貨物用。
2、金屬結(jié)構(gòu)部分：由橋架和小車架組成。
3、電氣部分：由電氣設(shè)備和電氣線路組成。
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雙梁橋式起重機的備品備件主要有：軸承、滑輪、車輪、傳動軸、鋼絲繩、制動器閘皮、緩沖器、聯(lián)軸器。
1、吊鉤組：是取物裝置。注意：吊鉤表面不得有裂紋；鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎。
2、滑輪組：分為動滑輪組和定滑輪組。注意：表面是否有裂紋；工作滑輪是否轉(zhuǎn)動靈活，滑輪輪緣是否破碎。滑輪破損后，用戶常采用硬釬焊（黃銅水焊）或電焊修補，以繼續(xù)使用。由于不均勻加熱，使滑輪變形，且硬度不均勻，會造成鋼絲繩不正常磨損，焊接質(zhì)量也不易保證，故不允許焊補。
3、鋼絲繩：注意：斷絲、斷股、打結(jié)、生銹、點蝕。在卷筒上涂抹鋰基潤滑脂潤滑。
4、卷筒組：是起升機構(gòu)中用以纏繞鋼絲繩的部件。 齒輪聯(lián)接盤式卷筒組為封閉式傳動，分組性好。
5、減速器：是把電動機的高轉(zhuǎn)速，降低到各機構(gòu)所需要的工作轉(zhuǎn)速。常用臥式減速器ZQ、立式減速器ZSC。注意:檢查油位；減速器運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不應(yīng)有跳動、撞擊和劇烈或斷續(xù)的噪聲，聲音均勻；在緊固處和聯(lián)接處不得松動。
6、聯(lián)軸器：用來聯(lián)接兩根同軸線布置或基本平行的轉(zhuǎn)軸，傳遞扭矩同時補償少許角度和徑向偏移。常用有CL型齒輪聯(lián)軸器、CLZ型齒輪聯(lián)軸器、制動輪齒輪聯(lián)軸器。注意：潤滑、齒的磨損。
7、制動器：一般裝在機構(gòu)的高速軸上，以減少制動力矩。電力液壓塊式制動器型號是YWZ。注意：潤滑轉(zhuǎn)動的軸銷部位；觀察制動襯墊有無燒焦現(xiàn)象或有無焦糊味；制動輪摩擦面是否有油污。
8、車輪組：車輪與角軸承箱裝配在一起，組成車輪組。車輪按輪緣分：雙輪緣車輪、單輪緣車輪；注意：輪緣的磨損。輪緣少于10 毫米時要及時匯報，并密切觀察。
9、緩沖器：用來吸收起重機（或小車）與擋架（或碰頭）或同一跨度上相鄰起重機相碰撞時所產(chǎn)生的能量。分為：橡膠緩沖器和彈簧式緩沖器。 注意：檢查其是否完好。
10、電阻器：用來限制電動機電流的電器。機構(gòu)起動平穩(wěn)，減少沖擊。
11、導(dǎo)電裝置：電源導(dǎo)電裝置和小車導(dǎo)電裝置。安全滑觸線 集電器 電纜滑車
12、行程開關(guān)：按用途可分為終點開關(guān)（限位開關(guān)）和安全開關(guān)（保護開關(guān)）。
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變頻起重機訂貨前應(yīng)確定起重機下列主要參數(shù)：起重量（主鉤、副鉤起重量）、跨度、起升高度、軌道長度等。列如：起重量：5t，跨度：22.5m，起升高度6m。 2．訂貨時須確定大車導(dǎo)電形式是滑觸線、供電位置、操縱方式。列如：行走形式為滑觸線，供電位置在車間末端，操作形式為地面操作或者駕駛室操作。
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1.橋架由主梁、端梁機運行機構(gòu)組成。主梁有直接采用工字鋼、工字鋼+槽鋼組合梁、工字鋼+鋼板壓延成u形槽鋼組焊成箱形實腹梁三種形式，端梁由槽鋼組成，結(jié)構(gòu)簡單、制造方便；主端梁之間采用銷軸證車輪能均衡有效地與軌道接觸，不致懸空，又便于拆裝運輸與貯存；運行機構(gòu)完全與CD型電動葫蘆運行小車通用。
2.配套電動葫蘆以我國60年代自行開發(fā)設(shè)計的CD、MD型電動葫蘆為主，也可以配用AS型電動葫蘆。
3.LX型單梁懸掛起重機電氣控制部分較簡單，電動機和大部分電器與CD型電動葫蘆一致。為了安全起重機設(shè)有起升限位器和大車終點行程限位開關(guān)保護，電源引入以滑輪集電器為主，也可以采用軟纜引入裝置。
丹東龍門起重機廠家直銷:LDA型電動單梁起重機