車輪組轉(zhuǎn)向車輪外傾可提高車輪工作時(shí)的安全性。車輪外傾可沿轉(zhuǎn)向節(jié)軸線方向產(chǎn)生分力，迫使車輪組車輪壓向內(nèi)軸，減少轉(zhuǎn)向節(jié)外端固定螺帽的壓力。車輪組轉(zhuǎn)向車輪外傾 角還能抵消前橋因負(fù)荷過(guò)重而發(fā)生變形的影響，或抵消轉(zhuǎn)向節(jié)滾動(dòng)軸承、主鉑滑動(dòng)軸承及襯套的松曠，避免轉(zhuǎn)向車輪內(nèi)傾。車輪組轉(zhuǎn)向車輪內(nèi)傾時(shí)外軸承受壓過(guò)重，加大了轉(zhuǎn)向節(jié) 斷裂的危險(xiǎn)，而且轉(zhuǎn)向沉重，所以車輪組轉(zhuǎn)向車輪決不允許內(nèi)傾(負(fù)外傾)。組裝好轉(zhuǎn)向節(jié)后，車輪組車輪軸頭一端應(yīng)是朝下的，則轉(zhuǎn)向車輪也是外傾的。
以上就是為什么車輪組的車輪稍微外傾的原因，正因?yàn)槿缟系脑颍囕喗M的使用才會(huì)變得更加的安全。