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聯(lián)系電話：13849390429王偉義（防脫軌、新型防風鐵楔、新型一體式液壓夾軌器發(fā)明人）
一、概述
本“彈簧式液壓夾軌器”（以下簡稱“夾軌器”）是防止各種在軌道上行駛的重型機械設(shè)備受風力作用沿軌道方向被吹跑的防風裝置。本產(chǎn)品適用于貨場、煤場的斗輪機、堆料機及各種橋式、門式、集裝箱起重機等軌道式起重運輸設(shè)備。當起重機停止作業(yè)時，夾軌器在彈簧作用下自動夾緊軌道，靠滑動摩擦力使起重機不被大風吹跑。當起重機正常工作時，液壓裝置使夾軌鉗張開，起重機即可自由行走
二、主要技術(shù)參數(shù)
防滑力： 75、100、120、250KN
電機功率：1.5、1.5、1.5、3KW
額定壓力：11、11、12、14MPa
適用軌道：
1、夾軌器75、100、120KN 型：P38、P43、P50、P60、 QU70、QU80、QU100、QU120等
2、夾軌器250KN 型：P38、P43、P50、P60、 QU70、QU80、QU100、QU120等
油泵電機每小時起動補油次數(shù)不大于 2 次。
油泵油量：35L/臺
三、結(jié)構(gòu)和性能
彈簧式夾軌器的夾緊是以彈簧為動力，通過橫梁、連桿、夾鉗及鉗口鐵來實施對鋼軌的夾緊。
夾軌器的電路與主機行走電路聯(lián)鎖，即在夾軌器的夾鉗完全張開后，大車行走電路才能接通。
夾軌器夾鉗的張開靠其自身的液壓系統(tǒng)，其工作方式是：通過夾軌器控制電路，在主機行走機構(gòu)開始行走前，只接通夾軌器的油泵電機和電磁閥的電源，讓壓力油進入油缸前腔，推動活塞，壓縮彈簧，以使夾鉗張開。
待夾鉗完全張開后，油泵電機電源被限位開關(guān)切斷，（但電磁閥此時仍保持通電狀態(tài)），同時主機行走電機聯(lián)鎖電路接通，主機能開始行走。油泵電機斷電后，液壓系統(tǒng)因單向閥和電磁閥的保壓作用，從而保證夾鉗處在張開位置。
若要夾軌器夾緊鋼軌，則應(yīng)使電磁閥斷電，使壓力油流回到油箱中去。壓力油回流時，經(jīng)過集成塊上的節(jié)流閥的節(jié)流作用，為此，只要調(diào)整集成塊上的壓力表接口旁邊的調(diào)緊螺釘，就可使夾鉗的閉合時間隨意調(diào)節(jié)。
當切斷電磁閥電路的同時，聯(lián)鎖電路也同時切斷主機的行走電機電源。這樣，要適當調(diào)整液壓站中集成塊壓力表接口旁邊的調(diào)整螺釘，調(diào)整夾軌器的夾緊過程的時間，以保證夾鉗與鋼軌接觸前主機能停下來。這一點很重要，因夾軌器決不可在主機尚在行走的情況下夾緊，否則，必將給夾軌器和鋼軌造成損壞。
由于液壓系統(tǒng)存在內(nèi)泄漏，夾鉗張開后，張開度會逐漸減少，經(jīng)過一段時間（稱為保壓時間），張開度減少到一定程度時，限位開關(guān)作用會切斷時間繼電器和接通油泵電機的電源。油泵電機一通電，會很快向油缸補油，使鉗腿又恢復(fù)到完全張開位置。此時限位開關(guān)又會切斷油泵電機電源和接通時間繼電器電源。在此過程中，因時間繼電器的延時作用，使大車行走聯(lián)鎖繼電器 K6 始終通電，故不會影響大車正常行走。
安裝更加方便，性能更加穩(wěn)定，性價比更高
華研液壓彈簧夾軌器，在傳統(tǒng)液壓夾軌器結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，融入了自己特有的，結(jié)構(gòu)和功設(shè)計：
1、增加彈簧絲徑，加強彈簧壓力。
2、創(chuàng)造性的采用內(nèi)外雙簧的結(jié)構(gòu)，內(nèi)外雙簧共同作用，在原基礎(chǔ)上進一步增強鉗口夾緊力。
3、液壓泵站與控制電器集成化一體設(shè)計，便于安裝，增加控制系統(tǒng)可靠性。
4、采用低壓電磁閥控制開鉗保壓系統(tǒng)，避免傳統(tǒng)常壓電磁閥易高溫燒壞的問題。
5、液壓系統(tǒng)創(chuàng)造性的加入手動釋放裝置，保證在自動液壓系統(tǒng)或電氣控制系統(tǒng)，等方面出現(xiàn)問題時，可以采用手動打開的方式，保障生產(chǎn)作業(yè)繼續(xù)進行。為處理故障爭取寶貴時間。
6、新型結(jié)構(gòu)將泵站與夾軌機架融合在一起，取消外殼，增加一個牽引式安裝支座，使結(jié)構(gòu)更加緊湊簡潔，安裝和維修更加方便。
7、液壓控制系統(tǒng)增加三重可靠性，穩(wěn)定性防護措施，保證泵站系統(tǒng)工作可靠，耐用。
