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它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門(mén)式起重機(jī)(又稱(chēng)龍門(mén)起重機(jī))是橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。在結(jié)構(gòu)上由門(mén)架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車(chē)和電氣部分等組成。有的門(mén)式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行，稱(chēng)作半門(mén)式起重機(jī)。門(mén)式起重機(jī)的門(mén)架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車(chē)，通過(guò)臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍。
在本周五進(jìn)行的直播中，柳工“絕代雙吊”以出色的性能，尤其是他們?cè)跇O限工況下的強(qiáng)悍表現(xiàn)，引起了吊友們的濃烈興趣。除了吊友們親眼見(jiàn)證的強(qiáng)悍性能外，柳工小噸位起重機(jī)適用場(chǎng)景更是廣闊，如園林綠化、市政建設(shè)、小型鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)、農(nóng)村房屋建造、廣告公司等場(chǎng)景都是其大展身手的舞臺(tái)。
隨著疫情逐步進(jìn)入到平緩時(shí)期，吊裝行業(yè)的開(kāi)工率正在快速攀升，吊裝從業(yè)者摩拳擦掌躍躍欲試，而作為行業(yè)的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，小噸位起重機(jī)憑借盈利性能好、回本周期較快等特點(diǎn)，再次成為市場(chǎng)的焦點(diǎn)話題。
隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展，工程項(xiàng)目對(duì)參與施工設(shè)備的要求也越來(lái)越高，從最初的只看重起重性能，到現(xiàn)在的高效、可靠缺一不可。而作為C系列家族的明星產(chǎn)品，柳工TC80C4、TC100C4汽車(chē)起重機(jī)兼具性能領(lǐng)先、可靠性高、適應(yīng)性強(qiáng)、操控性好、節(jié)能低耗等特性，正逐步成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)者!