關(guān)于高速公路來說，路途改擴(kuò)建首要包括路途加寬、平縱面線型調(diào)整、新舊路基的拼接等內(nèi)容，其中最重要的是結(jié)合地形考慮新舊路的拼接問題。而在新舊路基的拼接部位上，運(yùn)用土工合成資料可以有用地增強(qiáng)舊路基與拼接路基土體之間的聯(lián)接性，提高拼接部位路基的抗拉、抗剪強(qiáng)度，限制和協(xié)調(diào)路基土體的變形、均化荷載，增強(qiáng)新舊路基的整體功能。而這基礎(chǔ)構(gòu)筑、路途鋪設(shè)都離不開混凝土以及瀝青等物料。

有這么一家老國企，他們66年初心不改，長時間致力于拌和機(jī)械的出產(chǎn)，見證了國家基建變遷和蓬勃開展。他們出產(chǎn)的混凝土拌和站、混凝土拌和運(yùn)送車、瀝青拌和站、穩(wěn)定土拌合站等設(shè)備應(yīng)用于戶外施工、城市建造等方方面面，三峽大壩、京滬高鐵、港珠澳大橋、北京大興國際機(jī)場、京張高鐵、延崇高速、川藏鐵路、等諸多路途構(gòu)筑之中，他們是山推建友機(jī)械股份有限公司。當(dāng)今，他們持續(xù)投身各大高速公路、高速鐵路的改擴(kuò)建項目建造之中，持續(xù)為國家基礎(chǔ)設(shè)備建造發(fā)光發(fā)熱。

在改擴(kuò)建過程中，施工單位需求“遇山開山、遇水搭橋”，因而對基建施工的設(shè)備要求相對較高，對混凝土的質(zhì)量要求嚴(yán)厲。而山推建友的混凝土拌和站等設(shè)備則完全可以滿意施工單位對各種標(biāo)號混凝土的運(yùn)用要求。

1、東青高速改擴(kuò)建項目中的建造力氣

東營至青州高速公路(以下簡稱:東青高速)是聯(lián)接京津地區(qū)、膠東半島的黃金通道。其改擴(kuò)建項目于2021年立項，起自墾利北互通(主線與G516穿插方位)南600米，北接?xùn)|營黃河大橋，止于青州市城北口埠鎮(zhèn)，貫穿東營市南北并與濰坊青州市北部聯(lián)接，對緩解當(dāng)?shù)毓方煌▔毫Α⒋龠M(jìn)黃河三角洲經(jīng)濟(jì)開展起到重要效果。

憑仗優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品功能，結(jié)實耐用的市場口碑和高于國家規(guī)范的計量精度等優(yōu)勢，山推建友1套E3R-120和1套E5M-180混凝土拌和站為施工單位所選中，應(yīng)用于東青高速改擴(kuò)建項目建造，為項目建造供給優(yōu)質(zhì)的混凝土，發(fā)揮著國有企業(yè)的責(zé)任和擔(dān)任。

2、煙威高速擴(kuò)建項目完結(jié)客戶滿意

煙威高速于1994年建成通車，截止現(xiàn)在已執(zhí)役近30年。受其時技能限制，該路原規(guī)劃規(guī)范較低，且運(yùn)營時間長，路域設(shè)備水平、橋梁技能狀況等均達(dá)不到現(xiàn)有高速公路建造規(guī)范，改擴(kuò)建勢在必行。

煙威高速改擴(kuò)建項目全長47.022公里，按雙向六車道高速公路規(guī)范建造，起自威海市環(huán)翠區(qū)榮烏高速與環(huán)翠路穿插處，止于煙臺市萊山區(qū)煙臺紐帶互通立交東，其建成后將大幅提高通行才能和服務(wù)水平，一起將完結(jié)與市政路途的無縫聯(lián)接，促進(jìn)沿線自駕旅游和城市形象提高，對完善和優(yōu)化區(qū)域高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)膠東經(jīng)濟(jì)圈布局戰(zhàn)略履行、促進(jìn)煙威一體化開展具有十分重要的意義。

在項目建造中，在山東威海工地，山推建友售后服務(wù)人員充沛發(fā)揮“一天當(dāng)兩天半用”的功率文明要求，在保證安全出產(chǎn)的前提下加班加點(diǎn)推進(jìn)項目進(jìn)度，隨時隨地同客戶溝通安調(diào)方案和推進(jìn)狀況，盡職盡責(zé)的滿意客戶需求，充沛展示了山推建友人的熱情拼搏精神。在他們的盡力下，山推建友1臺E5R-120混凝土拌和站和1臺S3M-180商品混凝土拌和站完結(jié)裝置調(diào)試，成功出灰，助力煙威高速改擴(kuò)建項目建造，保證了客戶的項目進(jìn)度贏得客戶的認(rèn)可，展示了企業(yè)的奉獻(xiàn)精神。

3、G5京昆高速廣元到綿陽段改擴(kuò)容工程建造的擔(dān)任風(fēng)貌

G5京昆高速公路廣綿段擴(kuò)容工程是四川省聯(lián)系成都、德陽、綿陽和廣元四市的一條新通道，也是西南地區(qū)通往華中華北、京津冀的又一條快捷通道。它的建造不只可以有用緩解現(xiàn)有成綿廣高速公路的交通壓力，有用削減交通擁堵、提高運(yùn)送功率，而且可以促進(jìn)區(qū)域均衡開展，推進(jìn)當(dāng)?shù)匦纬?ldquo;一干多支”開展新格局。

在項目擴(kuò)容中，山推建友1套E5R-120和1套E5R-180混凝土拌和站在四川廣元完結(jié)裝置調(diào)試，順暢出灰，應(yīng)用于項目建造。憑仗模塊化的規(guī)劃、快捷的拆裝方法、靈敏的場地安置等優(yōu)點(diǎn)取得客戶的好評與稱贊，為國家基礎(chǔ)建造貢獻(xiàn)了擔(dān)任力氣。

關(guān)于鐵路來說，外遷也成為它們適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)開展需求的不貳挑選。

4、沈丹鐵路外遷項目顯身手

沈丹鐵路外遷項目是沈陽桃仙國際機(jī)場第二跑道建造項目重要的前置工程，外遷成功后，將開釋土地空間，滿意沈陽桃仙國際機(jī)場第二跑道建造需求，一起完善沈陽市交通基礎(chǔ)設(shè)備，推進(jìn)紐帶城市創(chuàng)建。

為了保證項目建造，山推建友在遼寧沈陽工地的服務(wù)人員勇挑重?fù)?dān)，依據(jù)客戶要求及時調(diào)整安調(diào)計劃，保證客戶出產(chǎn)工期需求。在他們的盡力下，山推建友2臺E5R-180混凝土拌和站試出產(chǎn)成功。憑仗高效的拌和主機(jī)、配套的多類投料工藝技能、壓式秤結(jié)構(gòu)和粗精稱計量，有用保證了客戶出產(chǎn)功率的提高和計量精度的準(zhǔn)確，為項目建造供給優(yōu)質(zhì)的混凝土，為客戶贏得了施工時間，創(chuàng)造了價值。

無論是公路仍是鐵路都對社會的進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)的開展和人民的需求起著舉足輕重的效果。作為老牌國有企業(yè)，山推建友將緊跟中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，持續(xù)以擔(dān)任和據(jù)守為國家基礎(chǔ)設(shè)備建造貢獻(xiàn)力氣，以昂揚(yáng)的姿態(tài)發(fā)揮建造主力軍效果。