眾所周知，三峽大壩的建設是一個耗資巨大的工程，全國矚目，而今三峽工程卻引來了眾多非議...
作為為這類工程提供架橋機，龍門吊等工程設施的我們——中泉路橋，也關注了此事。“三峽工程導致了旱災”，“三峽工程破壞了環境”，“三峽工程帶來了地震”……一段時間以來，每當我國局部地區發生氣象、地質異常時，就有人把問題的成因歸咎于三峽工程的建設。
應該講，人們對三峽工程的“細究”是有道理的，也有很多是合理的。專家認為，三峽工程在建設之前已經就泥沙淤積、生態環境影響等做了可行性研究。而且根據目前的檢測數據，影響并沒有超出當時的預期，有些甚至好于預期。
這個結果還是令專家很欣慰的，畢竟這是在預期內發生的。
今年上半年，長江中下游地區遭遇曠日持久的大旱，受旱面積上億畝。三峽工程立即被指為禍因。其實，三峽工程在改善枯水期中下游航運條件、緩解中下游生產生活用水緊張等方面已經開始發揮作用。截至5月底，三峽工程已累計向下游補水約188億立方米。這次長江中下游地區干旱的主要原因，是長江中下游降雨較歷史同期均值偏少五成、是50多年來最少所致。
三峽工程具有防洪、發電、航運、補水等綜合效益，是眾多水利工程治水的杰出代表。
今年來談起三峽工程，人們都褒貶不一，但是三峽工程所作出的貢獻是不可抹滅的，我們應該用發展變化的眼光看三峽工程。正如我們中泉路橋用變化發展的眼光看市場是一個道理的，最后，三峽工程的功與過留給時間來檢驗吧！