吊臂作為起重機三大件之一，其成形質量直接關系到起重機的吊重性能。三一起重機通過多年的探索研究，已逐步掌握了多邊形臂折彎、U形臂折彎等核心技術，并在此基礎上，開展了大量工藝研究與優化，實現了起重臂成形質量和效率的全面提升。

三一起重機

打破技術壁壘取代進口

U形臂具備優越的起重性能，但是折彎成形工藝復雜、效率低下，如何突破U形臂折彎瓶頸，就成了擺在起重機工藝人員面前的一大難題。在當時折彎技術不夠成熟的條件下，三一起重機研制的第一臺大噸位起重機QY100，采用了從歐洲進口的一套吊臂，吊臂價格高達10萬歐元。

為了打破技術壁壘，實現大噸位U形臂自制，三一起重機大膽創新。通過與華中科技大學開展項目合作，將有限元分析技術引入到折彎成形工藝中，采用有限元軟件對U形臂成形過程進行模擬，為U形臂折彎提供了充分的理論指導，最終實現了高強鋼板U形臂的折彎自制，并逐步推廣到其他車型。

攻克千噸級起重機臂架折彎難關

掌握了U形臂折彎技術并成功試制后，三一起重機迎來了更大的挑戰。2009年下半年，三一開始試制亞洲首臺千噸級起重機——SAC12000，臂架成型對接技術是其中的一大難關。

SAC12000的吊臂截面尺寸大、精度要求高、折彎力大、截面一致性要求非常高，應對SAC12000吊臂折彎這一挑戰，要求工藝人員具備扎實的折彎理論基礎和豐富的現場控制經驗。為此，工藝人員先后開展了折彎模具設計制作、折彎工藝參數計算、折彎試驗，最終高質量地完成了SAC12000吊臂的折彎成形，獲得了三一集團總裁唐修國的高度贊揚。SAC12000吊臂的成功試制，標志著三一起重機的U形臂折彎這一核心技術達到了行業領先。

折彎流水化工藝改善無止境

在折彎成形技術相對成熟的同時，成型工藝仍在不斷改進。目前，起重機事業部開發了半自動輥道工裝，實現了折彎流水化作業，并優化了工藝布局，積極推動現場改善。通過多方面的改進，起重機實現了吊臂折彎效率翻番，為產能提升打下了堅實的基礎。

同時，起重機工藝人員打破了傳統的設計決定工藝的思路，立足于制造現場，以優質、高效為原則，通過工藝完善設計，從而獲得工藝性好的產品結構形式。基于這種思路，起重機事業部實現了大噸位吊臂上彎板從多道折彎向一道折彎的切換，折彎效率成倍提高，產品質量也大幅提升。