據悉，德國船東Oldendorff近期已經撤銷了在4家中國船廠的散貨船訂單，包括4艘208000載重噸Newcastlemax型散貨船和在青山船廠的2艘64000載重噸Ultramax型散貨船，總價值約為2.66億美元。

據了解，2013年末，Oldendoff曾在青山船廠訂造了18艘Ultramax型散貨船。

Oldendorff于2013年和2014年間在中韓船廠訂造了共計24艘Newcastlemax型散貨船，總價超過10億美元。目前，該船東是在中國船廠訂造最多208000載重噸Newcastlemax型散貨船的船東。

在上述24艘Newcastlemax型散貨船訂單中，現代重工和揚子江船業各接獲6艘，泰州中航船舶重工接獲8艘，韓通船舶重工接獲4艘。

數據顯示，Oldedorff在5家中國船廠共訂有9艘97000載重噸自卸船、4艘Kamsarmax型散貨船、6艘靈便型散貨船和18艘Ultramax型散貨船。

據了解，近期約有23艘好望角型及Newcastlemax型散貨船訂單已經被更改為油船和集裝箱船，在約300艘大型散貨船手持訂單中占8%左右。由于現貨市場日租金持續疲軟，為了避免增加額外運力，船東可能將繼續更改散貨船訂單。

更改散貨船訂單的船東包括長錦商船、Scorpio Bulkers、Dong-A Tanker、中船租賃、嘉吉公司、Sincere Navigation和Blumenthal。