使用工程機械，日程維修是不可避免的。然而在實際的維修中，存在著很多人為或者技術問題，導致工程機械維修質量不高，使用戶蒙受損失，甚至造成重大工程機械事故。本文盤點了維修中常犯的一些錯誤，維修工們在維修過程中一定切記。

一、忌不檢查新件品質就裝配

在更換配件前，對新配件不做技術檢查，拿來后直接安裝到工程機械上，這種做法是很不科學的。目前市場上出售的零配件品質良莠不齊，一些假冒偽劣配件魚目混珠;還有一些配件由于庫存時間過長，性能發生變化，如不經檢測，裝配后很有可能引起故障的發生。因此，在更換新配件前一定要進行必要的檢查測試，檢測包括外觀及性能測試，確保新配件無故障。

二、忌隨意換件修理

采用換件試驗的方法判斷故障，不論大件小件，只要認為可能是導致故障的零部件，一個一個地更換試驗，結果非但故障沒排除，而且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了用戶的維修成本。在維修時，應根據故障現象認真分析判斷故障原因及部位，對能修復的零部件，要采取修理的方法恢復技術性能，杜絕盲目更換零部件的做法。

三、忌隨意使用工具

多數修理工往往片面地強調任務重、時間緊，對所用工具的使用隨意性很強，實則是怕麻煩、圖省事，不講科學性。例如：不用扳手而用鉗子拆卸螺母，不但螺母沒擰下來還被擰禿了;拿改錐當鏨子用，將改錐砸壞;該用銅錘或氣錘時，順手抄起鐵錘就敲擊等。所有這些行為往往會導致零部件損壞、變形，甚至使其接觸面的密封失效等。

四、忌盲目大拆大卸

由于對工程機械結構和原理不清楚，不認真分析故障原因，不能準確判斷故障部位，憑著“大概”、“差不多”的心理，盲目對機械設備大拆大卸，結果不但原故障未排除，反而由于維修技能和工藝較差，又出現新的問題。在判定工程機械故障時，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡單到復雜、先外表后內部、先總成再部件的順序進行。

五、忌代用或錯用配件型號

有些配件應急代用是可行的，但長時間使用卻有害無益，影響機械設備的安全和技術性能。有些維修人員對機械結構、原理了解較少，很多零配件型號不符，但卻認為只要能裝上就行，不考慮能否發揮機械的技術性能。因此在維修時，應盡量使用原裝型號的配件，不可用其他型號配件代用，更不能錯用。

六、忌螺栓擰緊方法不當

工程機械各部位固定或聯接螺栓，多數有擰緊力矩要求，如缸蓋螺栓、連桿螺栓等，有些規定了擰緊力矩，有些規定了擰緊角度，同時還規定了擰緊順序。一些維修人員不按規定力矩及順序擰緊，導致擰緊力矩相差很大。力矩不足，螺栓易發生松脫，導致漏油、漏氣;力矩過大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時還會損壞螺紋孔，影響了修理品質。

七、忌亂用螺栓

工程機械使用的專用螺栓，如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓等，是用特殊材質經過特殊加工制成的，其強度大，抗剪切力強。實際維修中，當這些螺栓損壞或缺失時，有的隨意取來其他螺栓代替，有的自行加工代用，這些螺栓因材質差或加工工藝不合格，給工程機械的后期使用留下故障隱患。

八、忌忽視“小件”

在維修時，有些小零件可能會因疏忽而漏裝，甚至個別修理人員認為裝與不裝無所謂，這是十分危險。如發動機連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊鐵絲、保險片(鎖片)或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中會導致嚴重故障的發生;水箱蓋、加機油口蓋、油箱蓋丟失，會因風砂、塵土等侵入冷卻、潤滑、燃油系統內，加劇各部機件磨損。

九、忌不注意檢測零部件配合間隙

柴油機活塞與缸套配合間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙等，各類機型都有嚴格的要求，在維修時必須進行測量，對不符合間隙要求的零部件，要進行調整或更換。實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少，導致軸承早期磨損或燒蝕、機件撞擊、漏油、漏氣等故障。

十、忌不成對更換偶件

有很多偶件，如柴油機燃油系統的柱塞副、液壓操縱閥中的閥塊與閥桿;全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配偶件在工廠制造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，不可互換。在實際維修中，不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見，降低了維修質量，縮短了機件壽命，增加了故障發生的可能性。

十一、忌裝配時零部件方向裝反

在維修工程機械時，一些零部件裝配有著嚴格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實際工作中時常出現裝反的情況，導致零件早期損壞、機械不能正常工作、工程機械損壞事故等。如發動機活塞、活塞環、止推墊圈、止推軸承、止推墊片等，這些零部件在安裝時，如不了解結構及安裝注意事項，最易裝反，致使裝配后工作不正常，導致工程機械故障的發生。

十二、忌不規范使用墊片

工程機械零部件配合面間使用的墊片種類很多，常用的有石棉墊、橡膠墊、紙板墊、軟木墊、毛氈墊、有色金屬墊、銅皮石棉墊、絕緣墊、彈簧墊、平墊等。每一類墊片使用的時機和場合，有不同的規定和要求，墊片使用不規范會導致配合面間經常發生泄漏，螺栓、螺母自行松動、松脫，影響工程機械的正常使用。

十三、忌硬干蠻干

維修人員無視維修禁忌，導致拆裝中出現硬干、蠻干的現象，造成新的人為故障發生，影響機械的維修質量。如安裝活塞銷時，不加熱活塞而直接把活塞銷打入銷孔內，易導致活塞銷孔損壞變形;軸孔配合間隙過大時，在曲軸主軸瓦或連桿瓦背加銅墊，易堵塞油道，導致燒瓦抱軸事故;熱車拆裝發動機氣缸蓋，易導致缸蓋變形裂紋等。

十四、忌維修環境不清潔

發動機干式空氣濾清器紙質濾芯，吸濕性較強，如沾上油液，易使濃度較高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足，加大油耗，發動機功率下降，柴油機還可能引起“飛車”;三角膠帶沾上油液，會加速膠帶的腐蝕老化，同時易發生打滑，導致傳遞效率降低;蓄電池電解液、制動液、防凍液，如果進入油液等雜質易引起蓄電池早期損壞，制動系統工作不靈，冷卻系內產生氣泡，影響散熱并導致防凍液變質。

十五、忌清洗不徹底

維修工程機械時，正確清除零部件表面的油污、雜質對提高修理品質、延長機械使用壽命，有著重要意義。由于不注意加強零件的清洗、清洗劑選用不合理、清洗方法不當等，會導致零部件出現早期磨損、腐蝕性損壞的現象。

十六、忌盲目調高安全閥、溢流閥壓力

工程機械設備出現無力、動作緩慢等故障后，有些維修人員的第一反應認為該設備的安全閥、溢流閥等元件由于磨損內泄所致，一味盲目地調高壓力，甚至加墊片等，導致設備超負荷作業。如一臺挖掘機由于比例電磁閥電器部分故障，致使整機動作緩慢、無力，結果維修人員盲目調整提高安全閥、溢流閥壓力運行，最后使得該機管路及主要部位的密封件損壞及膠管爆裂。

十七、忌以“應急”代替“維修”

在維修工程機械時，一些維修人員不采取正確的維修方法，認為應急措施是萬能的。如經常遇到的“以焊代修”，一些部件本可進行修理，但有些維修人員圖省事，卻常采用“焊死”的方法。如液壓油缸耳環和油缸活塞桿聯接螺紋損壞后，用直接焊接的方法，致使油缸油封損壞后無法更換，漏油嚴重。類似這些不正規的維修方法，只能應急，切不可長期使用。

十八、忌不講方法技巧

排除故障時，要學會講究方法技巧，不斷積累經驗教訓，以收到事半功倍的效果。

如某設備上采用6135型柴油機，如果懷疑其油底殼進水是缸蓋裂紋所致，是將缸蓋拆下來檢查?還是將發動機邊蓋打開觀察呢?很顯然，后者無需拆卸、簡單方便，使發動機以怠速運轉，借助手電光觀察發動機缸壁有無水珠流下即可，如果缸蓋有裂紋，通常冷卻水會經活塞頂、氣缸壁順流而下，只要仔細觀察便能發現。通過比較不難發現前者費事費力，后者簡單易行。維修工作中如不講方法技巧，輕者影響修理質量，重者會造成重大經濟損失。