“十三五”時期，秦皇島市交通運輸業(yè)將著力打造綜合、綠色、民生、法治、智能、平安“六個交通”，構(gòu)建起功能齊全、結(jié)構(gòu)合理、銜接順暢、經(jīng)濟高效、綠色低碳的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，為建設(shè)沿海強市、美麗港城當好先行。

打造對接京津的大通道。“十三五”期間，秦皇島市計劃新建高速公路659公里，改造公路3300公里，全市公路通車總里程突破1萬公里。大力實施一批大項目，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高通行能力，打造市域“1小時交通圈”。暢通對外通道，統(tǒng)籌規(guī)劃客運專線、城際鐵路、干線鐵路，逐步實現(xiàn)與京津、內(nèi)蒙古等地區(qū)快速通聯(lián)。圍繞國家、省建設(shè)“軌道上的京津冀”，助推京唐秦高鐵建設(shè)，爭取開通更多的始發(fā)動車，加快融入京津“1小時經(jīng)濟圈”。

打造服務首都的出海口。依托世界最大的能源港秦皇島港，秦皇島市將大力拓展藍色經(jīng)濟空間，力爭到“十三五”末港口吞吐量達到2.8億噸，集裝箱航線達到20條，吞吐能力達到150萬標準箱。

積極謀劃天津、唐山及市內(nèi)海上旅游航線，爭取國家將秦皇島港明確為高端海上旅游、物資運輸集散優(yōu)選承接地。加強環(huán)渤海港口群間深層次交流和合作，主動融入京津冀港口群發(fā)展，深化與天津港、唐山港在集裝箱、散雜貨等物資運輸方面的合作交流，共同建設(shè)北方國際航運核心區(qū)。不斷鞏固秦皇島至韓國仁川國際航線，謀劃建設(shè)新開河港海上客運樞紐，努力將秦皇島港打造成國際知名的郵輪母港。

打造支線航空的網(wǎng)絡(luò)中心。新建秦皇島北戴河機場正式運營，逐步擴大航空輻射范圍和國際影響力，謀劃開通國內(nèi)中遠程航線23條，國際航線7條。爭取到“十三五”末旅客吞吐量達到50萬人次，國際旅客達到5萬人次，打造冀東區(qū)域支線航空網(wǎng)絡(luò)中心及首都機場飛行訓練基地、國際旅游包機優(yōu)選目集地。

打造國家級交通樞紐城市。有序推進公共交通場站設(shè)施建設(shè)，讓群眾換乘更便捷，出行更方便。推進龍家營等物流園區(qū)建設(shè)，打造集裝箱集疏運、城市配送為主的冀東地區(qū)物流節(jié)點城市。科學編制公交線網(wǎng)布局規(guī)劃，不斷優(yōu)化城市公交“微循環(huán)”，實現(xiàn)城市區(qū)所有行政村“村村通公交”。有序發(fā)展旅游公交、村鎮(zhèn)公交、社區(qū)公交、通勤公交等多種類、多層面的特色公交服務。協(xié)調(diào)推進公交專用道和優(yōu)先信號系統(tǒng)建設(shè)，大力發(fā)展地面快速公交(BRT)、軌道交通等大運量公交方式。積極推進山海關(guān)至北戴河新區(qū)“水上巴士”，逐步建設(shè)連接沿海各縣區(qū)和重要景區(qū)的海上客運交通體系。

打造現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)區(qū)。加速對接京津冀物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力打造“交易、配送、展覽、倉儲、加工、信息”六位一體，港口、鐵路、公路、航空等運輸方式無縫隙銜接的綜合性物流園區(qū)，構(gòu)建起以專線物流運輸為特色，網(wǎng)絡(luò)物流、現(xiàn)代商貿(mào)、農(nóng)業(yè)物流及城市配送為骨架的交通物流運輸體系。全面對接國家交通運輸物流公共信息平臺，著力構(gòu)建一縣(區(qū))一基地一特色的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)新格局。大力發(fā)展航空物流、通用航空、航空服務等臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，培育航空產(chǎn)業(yè)新的經(jīng)濟增長點。

打造智慧交通示范市。在全省率先建立起統(tǒng)一、高效、準確、靈敏、快捷的智慧交通應急指揮調(diào)度中心，打造交通綜合調(diào)度、應急救援、云計算的中心樞紐。發(fā)揮科技創(chuàng)新在智慧交通建設(shè)中的引領(lǐng)作用，扎實推進北斗技術(shù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”在交通建設(shè)、管理、服務、安全等領(lǐng)域廣泛運用。大力推進貨運“一單制”、客運“一卡通”、信息服務“一站式”，全面融入京津冀客運聯(lián)網(wǎng)售票、出行信息共享、GPS動態(tài)化監(jiān)管的大格局。