北京市西北三環大修工程在2016年8月9日0時正式啟動，預計施工周期100天，計劃于2016年11月底完成通車。本次大修工程起點為麗澤橋北，向北經西三環、北三環，終點與三元橋相接，全長23.13公里。道路途經海淀、朝陽、豐臺三區，是北京市重要環城快速路，是中心城區的交通主動脈之一。

此次三環大修引起了社會各界的關注，也得到施工方各單位領導的重視，9月5日凌晨，在海淀區西三環花園橋的施工現場，北京市政路橋建設集團組織了現場觀摩，北京市政路橋集團有限公司建材研發中心的相關領導，以及負責本次施工的北京立新道路養護公司總經理劉立新以及北京路馳瀝青廠總工程師趙金明等人對施工現場的施工過程進行了詳細的查看，對施工效果非常滿意，美通筑機LMT5316TFCW型瀝青纖維碎石同步封層車因其三位一體的獨特設計，良好的應力吸收和分散能力、高耐磨性、高防水性、高穩定性、施工快捷性使其成為本次大修工程的主力軍，各方領導都對其稱贊有佳。

距離上次三環路大修時間已有13年，由于這條環路交通量長期處于飽和狀態，路面狀況老化破損日益突出，路況舒適程度也大幅下降，尤其西北三環路面殘損最嚴重，破損率達55.56%。因此，此次三環大修工程先修西北段，后修東南段。北京市交通委副主任方平表示，這將是2009年長安街大修以來本市最重要的道路大修工程，“將打造最高水平的瀝青路面，一次大修至少十年不壞。”

由于北京三環承擔著北京市內主要的交通量，施工時間為每日0~5時，并采用壓縮車道或局部路段封閉交通的方式進行社會交通導行。考慮到時間緊而維修任務重，為了提高瀝青路面的質量，在傳統的瀝青碎石封層工藝上增加了纖維封層，采用高粘度乳化瀝青、3cm纖維料、橡膠瀝青、5~10.mm石屑的施工工藝，北京市政路橋建設集團選擇了美通筑機LMT5316TFCW型瀝青纖維碎石同步封層車進行施工，可同時撒布瀝青、纖維、碎石三種介質，也可以兩兩組合同時撒布或單獨撒布任意一種介質。施工一個月來，美通筑機LMT5316TFCW型瀝青纖維碎石同步封層車在施工中瀝青、纖維、碎石撒布均勻，施工質量與效率俱佳，施工人員、監理人員欣喜于新工藝的成果，做出了較高的評價。

LMT5316TFCW型瀝青纖維碎石同步封層車的誕生，是根據美國德州A&M大學一項長達15年之久、分布于4個不同國家的跟蹤試驗，試驗結果表明纖維封層能夠明顯改善瀝青路面的質量，增加纖維封層能夠使抗拉強度增大30%以上;抗疲勞性能增大30%以上;抗車轍性能增大300%以上。

美通筑機結合當今道路施工和市場發展的需求，率先在國內推出瀝青、纖維、碎石三位一體的同步封層車：LMT5316TFCW型瀝青纖維碎石同步封層車。

作為筑養護機械領域近年來為數不多的一款革命性產品，美通筑機LMT5316TFCW型瀝青纖維碎石同步封層車擁有多項設計專利，配備瀝青罐、瀝青泵及管道系統、瀝青加溫系統、碎石料倉、碎石撒布系統、纖維倉、纖維切割系統、管道清洗系統及模塊化控制系統，可以提供不同組合或者單獨介質的撒布，滿足多種施工工藝的需求，創新性的設計得到業內專家的肯定，也在行業中取得了一定的反響。

此次美通筑機LMT5316TFCW型瀝青纖維碎石同步封層車北京首秀的成功，不僅展示了美通筑機卓悅的產品設計理念，國際化的研發水準，一流的產品性能，更是為筑養路機械掀起了一場創新革命，領跑行業，激活市場。率先在韓國、阿聯酋、巴西、摩洛哥等多個國家和地區推廣使用，其次在上海、浙江、北京、湖南等多地進行成功推廣得到市場巨大反響。以一切服務市場，一切服務顧客，一切使顧客滿意的經營理念，美通筑機為國內外客戶提供一流的產品，一流的服務。