物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，也是我省服務(wù)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的六大支柱行業(yè)之一。“十三五”期間我省物流業(yè)將如何發(fā)展?根據(jù)日前發(fā)布的《浙江省物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，未來(lái)5年，浙江省將規(guī)劃實(shí)施100個(gè)省級(jí)重大物流項(xiàng)目，總投資1984億元;同時(shí)，還將優(yōu)化提升一批區(qū)域性物流樞紐，培育扶持一批重點(diǎn)物流企業(yè)。

過(guò)去5年，我省物流業(yè)總體實(shí)力快速提升，創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，持續(xù)走在全國(guó)領(lǐng)先行列。2011年至2015年全省物流業(yè)增加值年均增長(zhǎng)10%。全省擁有A級(jí)以上物流企業(yè)超500家，上市物流企業(yè)10家。同時(shí)，浙江物流業(yè)三大國(guó)際影響力初步形成：寧波舟山港成為“21世紀(jì)海上絲綢之路”主要物流樞紐，橫貫“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的中歐、中亞班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，杭州和寧波列入國(guó)家跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)。

高物流成本不僅是電商的“心病”，還直接影響中國(guó)制造的競(jìng)爭(zhēng)力。《規(guī)劃》從兩個(gè)方面著力促進(jìn)“成本降低”：一是通過(guò)優(yōu)化物流行業(yè)行政審批、優(yōu)化貨運(yùn)車(chē)輛通行管控等手段建立物流市場(chǎng)新秩序;二是鼓勵(lì)企業(yè)物流業(yè)務(wù)剝離和整合，支持專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)發(fā)展，推動(dòng)物流規(guī)費(fèi)有序改革，以此加快培育第三方物流。

提升物流效率，“互聯(lián)網(wǎng)+”將發(fā)揮重要作用。夯實(shí)物流信息化支撐基礎(chǔ)，提升物流信息服務(wù)平臺(tái)……《規(guī)劃》還明確，開(kāi)展“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式創(chuàng)新。利用互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù)手段，重塑企業(yè)物流業(yè)務(wù)流程，創(chuàng)新企業(yè)物流組織方式，提高倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)運(yùn)行效率及安全水平。依托先進(jìn)信息技術(shù)，探索發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+車(chē)貨匹配”“互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)力優(yōu)化”“互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸協(xié)同”等智慧物流新模式，優(yōu)化物流資源配置，著力提升社會(huì)物流效率。

為補(bǔ)齊綠色物流短板，我省將大力推廣綠色物流技術(shù)應(yīng)用，積極發(fā)展循環(huán)和回收物流。加快物流行業(yè)“機(jī)器換人”，鼓勵(lì)采用低能耗、低排放運(yùn)輸工具和節(jié)能型綠色倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，積極推廣新能源物流車(chē)輛、鐵路集裝箱等應(yīng)用。鼓勵(lì)包裝重復(fù)使用和回收再利用，提高托盤(pán)等標(biāo)準(zhǔn)化器具和包裝物的循環(huán)利用水平，構(gòu)建低環(huán)境負(fù)荷的循環(huán)物流系統(tǒng)。大力發(fā)展回收物流，鼓勵(lì)生產(chǎn)者、再生資源回收利用企業(yè)聯(lián)合開(kāi)展廢舊產(chǎn)品回收。

《規(guī)劃》提出，到2020年，力爭(zhēng)在物流降成本、補(bǔ)短板上取得突破性成效，物流園區(qū)和基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系更加健全，物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同共享體系更加完善，智慧物流生態(tài)體系基本形成，建成高水平服務(wù)于全面小康社會(huì)的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，努力成為立足浙江、引領(lǐng)全國(guó)、輻射全球的現(xiàn)代物流發(fā)展標(biāo)桿省份。