12月5日，中船澄西船舶修造有限公司與交銀金融租賃有限責任公司在上海簽訂4艘8.12萬噸散貨船合同。

該型船為第三代卡爾薩姆型散貨船，載重8.12萬噸，滿足無限航區(qū)航行要求。在巴拿馬極限型散貨船系列研發(fā)基礎上，設計師對該型船的線型、布置、結構、螺旋槳、機電等進行了大量優(yōu)化，充分利用了現(xiàn)有成熟技術，使得該型船具備能耗低、安全可靠、操作靈活、載重及艙容最大化以及便于維護等特點，達到了國際先進水平。此外，該型船的船舶能效設計指數(shù)(EEDI)較基準值可減少約15%，其艙口蓋面積與母型船相比增大10%，更好地提高了裝貨、卸貨和清洗效率，減少了港口的周轉時間。

獲2+2艘5.56萬噸成品油/化學品船訂單

12月5日，中船澄西船舶修造有限公司與香港凱盛簽訂2+2艘5.56萬噸MR成品油船/化學品船訂單。在多家船廠競標中，中船澄西憑借良好的口碑和優(yōu)秀的業(yè)績成功中標。

該型船入級勞氏船級社(LR)，載重5.56萬噸，滿足無限航區(qū)航行要求。該船貨油系統(tǒng)的設計與建造滿足閉式裝載、卸貨、取樣和備用測深要求;每個貨艙/污油艙設有獨立的貨管，并配有獨立液壓式潛液泵，配備一艙一泵一管型，可同時裝載22種貨品;滿足系列節(jié)能、減排、環(huán)保等海事新規(guī)，同時可滿足協(xié)調共同結構規(guī)范(HCSR)、TierⅢ等已生效的海事規(guī)范，達到國際先進水平。該船最大的亮點是載重量大、油耗低，與全球目前營運的5萬噸MR油船/化學品船相比，其載貨量增加了11%，單位噸油耗降低了12%，有效降低了燃油成本。

新一代1.86萬噸化學品首制船下水

12月5日，中船澄西新一代1.86萬噸化學品船下水，該型船是中船澄西的首制船，代表了世界同類船型的先進水平。

該船是中船澄西為瑞典船東EKTANK公司量身定制的化學品船，載重1.86萬噸，入DNV GL，滿足1A冰區(qū)航行要求，滿足節(jié)能環(huán)保要求，可同時裝載多種Ⅱ類化學品，裝載先進的設備以及集成操作系統(tǒng)，具有建造難度大、設備調試復雜等技術特點。該船順利下水，標志著中船澄西在轉型發(fā)展方面邁出重要一步，為中船澄西持續(xù)開拓新業(yè)務、承接新訂單奠定良好基礎。