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下載手機APP 5月18日，中俄東線(永清—上海)天然氣管道長江盾構穿越工程在江蘇南通正式掘進，盾構掘進間隔、埋深、水壓等多項參數應戰油氣范疇世界之最。
該項目由中鐵地道局集團承建，是中俄東線南段的關鍵控制性工程。穿越點坐落長江入海口，途經長江一級航道、大堤、碼頭等構筑物;同時，該區域是長江水產種質資源保護區，對施工技能和方式提出了較高要求。
“地道需穿越結構復雜的長江底部，對施工技能提出了應戰。”穿江盾構項目部副總經理劉建平介紹，地道總長10.226公里，最深處間隔江面超越60米，最高水壓0.73兆帕，是現在世界油氣管道范疇盾構掘進間隔最長、埋深最深、水壓最高的穿江工程。
施工現場，由我國自行研發、具有完全自主知識產權的“疏通”號盾構機巨大的刀盤緩緩啟動。為確保盾構安全按時始發，國網南通市海門區供電公司克服技能和施工困難，僅用一個多月時刻，完結35千伏盾構變電站及外部輸電線路的規劃裝置和調試，保障了項目順利推進。
據悉，為保護沿江濕地和長江水域生態環境，助力長江經濟帶綠色發展，施工過程將完成“零污染、零排放、零滲漏”。
中俄東線天然氣管道南段自北向南途經河北、山東、江蘇、上海，預計2025年建成投產。到時，俄氣將直通長三角，完成“北氣南下”，投產后日輸氣量超越5000萬立方米，比現有輸送才能提高近三倍。來歷：新華網
該項目由中鐵地道局集團承建，是中俄東線南段的關鍵控制性工程。穿越點坐落長江入海口，途經長江一級航道、大堤、碼頭等構筑物;同時，該區域是長江水產種質資源保護區，對施工技能和方式提出了較高要求。
“地道需穿越結構復雜的長江底部，對施工技能提出了應戰。”穿江盾構項目部副總經理劉建平介紹，地道總長10.226公里，最深處間隔江面超越60米，最高水壓0.73兆帕，是現在世界油氣管道范疇盾構掘進間隔最長、埋深最深、水壓最高的穿江工程。
施工現場，由我國自行研發、具有完全自主知識產權的“疏通”號盾構機巨大的刀盤緩緩啟動。為確保盾構安全按時始發，國網南通市海門區供電公司克服技能和施工困難，僅用一個多月時刻，完結35千伏盾構變電站及外部輸電線路的規劃裝置和調試，保障了項目順利推進。
據悉，為保護沿江濕地和長江水域生態環境，助力長江經濟帶綠色發展，施工過程將完成“零污染、零排放、零滲漏”。
中俄東線天然氣管道南段自北向南途經河北、山東、江蘇、上海，預計2025年建成投產。到時，俄氣將直通長三角，完成“北氣南下”，投產后日輸氣量超越5000萬立方米，比現有輸送才能提高近三倍。來歷：新華網
