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下載手機APP 近來，深圳地鐵四期工程首個裝配式車站預制構件在深圳軌跡交通產業基地預制成功，標志著深圳地鐵四期工程裝配式車站建造迎來了新的開展階段。預制構件的批量投產，將加速裝配式車站的產品研制和工程建造，為深圳建造"科技地鐵""才智地鐵"供給有力支撐。
記者了解到，深圳軌跡交通配套產業基地于2019年建成，該基地由深圳地鐵集團輔導、我國電建投資，旨在構建敞開立異、共生共融的"軌跡+"生態圈，有用整合資源，向軌跡交通上下游延伸，打造軌跡建造、軌跡運營、軌跡物業、資產經營"四位一體"的產業鏈。一起，也是深圳地鐵范疇聯合培育工匠精力，促進建筑工人轉型，培育新型產業工人的重要舉措。
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該基地位于廣東省惠州市惠城區，占地面積140畝。其中，裝配式車站預制構件出產廠區占地30畝，裝備了一條"1+3"自動流水出產線，投入1套邊模，4套流通底座，規劃出產能力30環/月，可堆存大型預制構件40環，能全面滿意深圳地鐵裝配式建筑項目的建造和開展。
據中電建科技公司相關人員介紹，該裝配式車站預制構件出產線已于7月26日在地鐵四期工程中首先實現投產，一批批高質量的預制構件將在這兒完結預制，服務于深圳地鐵正在實施的國內第一批"樁+內支撐體系裝配式車站"，助力該項技術的立異和開展。
現在，深圳軌跡交通配套產業基地已完結裝配式車站預制構件出產流水線的規劃裝置，對各預制塊的出產工藝進行了優化。裝配式車站大型預制構件的長度差錯將控制在1mm以內，每個模具組裝完結后都將使用三維掃描儀進行實體掃描，掃描精度可控制在0.02mm，為預制構件的出產質量供給保證。
截至現在，該基地已完結裝配式車站出產區的建造。自動化流水出產線、門橋機、140噸翻片機、蒸汽鍋爐、全自動數控鋼筋加工設備等均已裝置就位，正全速推動模具組拼施工進度。
此外，打造"智能化+信息化+數字化"智能制造渠道，則是該產業基地的另一大技術立異亮點。據介紹，我國電建將在基地建造一體化智造慧管云渠道，最大極限實現預制構件工廠智能出產管理需求，滿意根據云計算和大數據技術支持的多維度、多層級的AI剖析、才智監控、智能倉儲和信息化需求。與此一起，巡檢機器人、無人機巡查等立異技術應用也將逐步投入到裝配式車站預制構件出產、儲存、運輸、拼裝等各個環節中。
(來源：深圳晚報)
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地鐵 交通
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記者了解到，深圳軌跡交通配套產業基地于2019年建成，該基地由深圳地鐵集團輔導、我國電建投資，旨在構建敞開立異、共生共融的"軌跡+"生態圈，有用整合資源，向軌跡交通上下游延伸，打造軌跡建造、軌跡運營、軌跡物業、資產經營"四位一體"的產業鏈。一起，也是深圳地鐵范疇聯合培育工匠精力，促進建筑工人轉型，培育新型產業工人的重要舉措。
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該基地位于廣東省惠州市惠城區，占地面積140畝。其中，裝配式車站預制構件出產廠區占地30畝，裝備了一條"1+3"自動流水出產線，投入1套邊模，4套流通底座，規劃出產能力30環/月，可堆存大型預制構件40環，能全面滿意深圳地鐵裝配式建筑項目的建造和開展。
據中電建科技公司相關人員介紹，該裝配式車站預制構件出產線已于7月26日在地鐵四期工程中首先實現投產，一批批高質量的預制構件將在這兒完結預制，服務于深圳地鐵正在實施的國內第一批"樁+內支撐體系裝配式車站"，助力該項技術的立異和開展。
現在，深圳軌跡交通配套產業基地已完結裝配式車站預制構件出產流水線的規劃裝置，對各預制塊的出產工藝進行了優化。裝配式車站大型預制構件的長度差錯將控制在1mm以內，每個模具組裝完結后都將使用三維掃描儀進行實體掃描，掃描精度可控制在0.02mm，為預制構件的出產質量供給保證。
截至現在，該基地已完結裝配式車站出產區的建造。自動化流水出產線、門橋機、140噸翻片機、蒸汽鍋爐、全自動數控鋼筋加工設備等均已裝置就位，正全速推動模具組拼施工進度。
此外，打造"智能化+信息化+數字化"智能制造渠道，則是該產業基地的另一大技術立異亮點。據介紹，我國電建將在基地建造一體化智造慧管云渠道，最大極限實現預制構件工廠智能出產管理需求，滿意根據云計算和大數據技術支持的多維度、多層級的AI剖析、才智監控、智能倉儲和信息化需求。與此一起，巡檢機器人、無人機巡查等立異技術應用也將逐步投入到裝配式車站預制構件出產、儲存、運輸、拼裝等各個環節中。
(來源：深圳晚報)
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