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下載手機(jī)APP 7月20日上午，1000臺工程機(jī)械在江蘇連云港港啟運(yùn)發(fā)往南美洲，這是近5年來我國工程機(jī)械行業(yè)單批次出口的最大訂單。在國際貿(mào)易訂單量上升、國際海運(yùn)業(yè)運(yùn)力嚴(yán)重的狀況下，我國企業(yè)建立“國貨國運(yùn)、抱團(tuán)出海”協(xié)作機(jī)制，活躍提高“我國制造”的國際競爭力，安穩(wěn)全球供應(yīng)鏈。
發(fā)往南美洲的1000臺工程機(jī)械(央廣網(wǎng)發(fā))
跟著最后一個(gè)集裝箱起吊到“中遠(yuǎn)圣保羅”輪，1000臺徐工挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)等工程機(jī)械裝載完成，從江蘇連云港港起航發(fā)往南美洲。這是近5年來我國工程機(jī)械行業(yè)單批次出口的最大訂單。徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司總裁陸川：“我國的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈現(xiàn)在得到了快速地康復(fù)。在現(xiàn)在的整個(gè)的世界貿(mào)易中，地位仍是非常突出的，效果也很大。我國在世界貿(mào)易中‘被需求’(的地位)日益顯著。”
工程機(jī)械正裝載至“中遠(yuǎn)圣保羅”輪(央廣網(wǎng)發(fā))
本年上半年我國外貿(mào)進(jìn)出口18.07萬億元人民幣，同比增長27.1%，月度進(jìn)出口連續(xù)13個(gè)月呈現(xiàn)增長態(tài)勢。一起，受全球其他國家疫情影響，國際海運(yùn)“一艙難求、一箱難求”限制著國際貿(mào)易的拓展。
江蘇連云港港口控股集團(tuán)有限公司總裁朱向陽：“由于疫情的原因，國外箱子呢回不來，整個(gè)船位訂不到。不光是由于提價(jià)，由于鋪位嚴(yán)重，海運(yùn)費(fèi)漲了三倍乃至更多，即便在這種狀況下一樣仍是解決不了。”
為了安穩(wěn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，制造業(yè)企業(yè)與港口和航運(yùn)企業(yè)之間的橫向協(xié)作呼之欲出。2021年初，徐工成功中標(biāo)南美洲一個(gè)大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目后。為了將1000臺套工程機(jī)械按時(shí)交貨，徐工與中遠(yuǎn)海運(yùn)、連云港港等探究建立“國貨國運(yùn)、抱團(tuán)出海”的協(xié)作機(jī)制，暢通出運(yùn)途徑，有效解決運(yùn)送保供和本錢問題。
將集裝箱起吊到“中遠(yuǎn)圣保羅”輪中(央廣網(wǎng)發(fā))
中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)送供應(yīng)鏈發(fā)展部負(fù)責(zé)人王振濤：“已經(jīng)將悉數(shù)運(yùn)力投入市場，共計(jì)526艘集裝箱船舶，算計(jì)303萬TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)。一起呢，咱們多措并舉，經(jīng)過加大租船，拓荒專班等全力協(xié)調(diào)外貿(mào)的運(yùn)力資源，為我國企業(yè)外貿(mào)出海保駕護(hù)航。”
江蘇連云港港口控股集團(tuán)有限公司總裁朱向陽：“咱們?yōu)榱吮ＷC集裝箱船的優(yōu)先的靠泊，咱們整個(gè)在指揮調(diào)度系統(tǒng)做了很多地安排。一起咱們把咱們的岸線、泊位做了預(yù)留。一起咱們讓這些(集裝)箱及港，做了優(yōu)先地安排。所以咱們讓這條船進(jìn)港做到了‘零等候’，咱們的裝船也做到了‘零待時(shí)’，所以整個(gè)的讓整個(gè)的物流鏈的運(yùn)作做到了最優(yōu)化。”這批貨品預(yù)計(jì)將于8月中旬抵達(dá)目的港，參加到南美洲某國的嚴(yán)重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目中。
全球疫情是對企業(yè)的一塊“試金石”，企業(yè)既面臨全球產(chǎn)業(yè)鏈重塑的挑戰(zhàn),也迎來產(chǎn)業(yè)鏈再造的時(shí)機(jī)。徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司總裁陸川表示，現(xiàn)在，徐工已經(jīng)與80多家中資企業(yè)形成“出海同盟軍”，將活躍聯(lián)手產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)努力踐行雙循環(huán)發(fā)展新格局，以國際化和技術(shù)創(chuàng)新，滿足全球持續(xù)旺盛的市場需求。
陸川：“咱們打造的就是我國的物流海運(yùn)、我國的建設(shè)、我國的裝備，大家齊心協(xié)力，來為全球的客戶，供給我國的最好的產(chǎn)品和服務(wù)。”(景明黃鶴飛)
(本文轉(zhuǎn)載自人民資訊)
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工程機(jī)械
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發(fā)往南美洲的1000臺工程機(jī)械(央廣網(wǎng)發(fā))
跟著最后一個(gè)集裝箱起吊到“中遠(yuǎn)圣保羅”輪，1000臺徐工挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)等工程機(jī)械裝載完成，從江蘇連云港港起航發(fā)往南美洲。這是近5年來我國工程機(jī)械行業(yè)單批次出口的最大訂單。徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司總裁陸川：“我國的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈現(xiàn)在得到了快速地康復(fù)。在現(xiàn)在的整個(gè)的世界貿(mào)易中，地位仍是非常突出的，效果也很大。我國在世界貿(mào)易中‘被需求’(的地位)日益顯著。”
工程機(jī)械正裝載至“中遠(yuǎn)圣保羅”輪(央廣網(wǎng)發(fā))
本年上半年我國外貿(mào)進(jìn)出口18.07萬億元人民幣，同比增長27.1%，月度進(jìn)出口連續(xù)13個(gè)月呈現(xiàn)增長態(tài)勢。一起，受全球其他國家疫情影響，國際海運(yùn)“一艙難求、一箱難求”限制著國際貿(mào)易的拓展。
江蘇連云港港口控股集團(tuán)有限公司總裁朱向陽：“由于疫情的原因，國外箱子呢回不來，整個(gè)船位訂不到。不光是由于提價(jià)，由于鋪位嚴(yán)重，海運(yùn)費(fèi)漲了三倍乃至更多，即便在這種狀況下一樣仍是解決不了。”
為了安穩(wěn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，制造業(yè)企業(yè)與港口和航運(yùn)企業(yè)之間的橫向協(xié)作呼之欲出。2021年初，徐工成功中標(biāo)南美洲一個(gè)大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目后。為了將1000臺套工程機(jī)械按時(shí)交貨，徐工與中遠(yuǎn)海運(yùn)、連云港港等探究建立“國貨國運(yùn)、抱團(tuán)出海”的協(xié)作機(jī)制，暢通出運(yùn)途徑，有效解決運(yùn)送保供和本錢問題。
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中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)送供應(yīng)鏈發(fā)展部負(fù)責(zé)人王振濤：“已經(jīng)將悉數(shù)運(yùn)力投入市場，共計(jì)526艘集裝箱船舶，算計(jì)303萬TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)。一起呢，咱們多措并舉，經(jīng)過加大租船，拓荒專班等全力協(xié)調(diào)外貿(mào)的運(yùn)力資源，為我國企業(yè)外貿(mào)出海保駕護(hù)航。”
江蘇連云港港口控股集團(tuán)有限公司總裁朱向陽：“咱們?yōu)榱吮ＷC集裝箱船的優(yōu)先的靠泊，咱們整個(gè)在指揮調(diào)度系統(tǒng)做了很多地安排。一起咱們把咱們的岸線、泊位做了預(yù)留。一起咱們讓這些(集裝)箱及港，做了優(yōu)先地安排。所以咱們讓這條船進(jìn)港做到了‘零等候’，咱們的裝船也做到了‘零待時(shí)’，所以整個(gè)的讓整個(gè)的物流鏈的運(yùn)作做到了最優(yōu)化。”這批貨品預(yù)計(jì)將于8月中旬抵達(dá)目的港，參加到南美洲某國的嚴(yán)重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目中。
全球疫情是對企業(yè)的一塊“試金石”，企業(yè)既面臨全球產(chǎn)業(yè)鏈重塑的挑戰(zhàn),也迎來產(chǎn)業(yè)鏈再造的時(shí)機(jī)。徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司總裁陸川表示，現(xiàn)在，徐工已經(jīng)與80多家中資企業(yè)形成“出海同盟軍”，將活躍聯(lián)手產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)努力踐行雙循環(huán)發(fā)展新格局，以國際化和技術(shù)創(chuàng)新，滿足全球持續(xù)旺盛的市場需求。
陸川：“咱們打造的就是我國的物流海運(yùn)、我國的建設(shè)、我國的裝備，大家齊心協(xié)力，來為全球的客戶，供給我國的最好的產(chǎn)品和服務(wù)。”(景明黃鶴飛)
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