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下載手機(jī)APP 現(xiàn)在我國的高鐵實(shí)力現(xiàn)已十分強(qiáng)壯，為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，但假如期望讓全球都認(rèn)可我國高鐵，我國還需要努力將國產(chǎn)高鐵技能面向全世界，好在現(xiàn)在這一愿望成真了，據(jù)稱前不久，我國首個(gè)海外高鐵項(xiàng)目雅萬高鐵建造傳來好消息，獲得了重大進(jìn)展，預(yù)計(jì)能夠按計(jì)劃開通，據(jù)稱前幾年我國力壓日本競(jìng)標(biāo)成功，斬獲了印尼這筆51億美元大單，那么除了斬獲51億美元外，雅萬高鐵這一我國海外高鐵項(xiàng)目含義何在呢?其實(shí)它對(duì)我國來說含義特殊，這條高鐵項(xiàng)目的出口意味著我國高鐵技能具有了和西方國家高鐵技能在世界上同臺(tái)競(jìng)技的才能，，能夠大幅提高我國的世界影響力。
圖為雅萬高鐵盾構(gòu)機(jī)
雅萬高鐵是印尼的第1條高鐵線路，印度尼西亞號(hào)稱千島之國，具有極為豐厚的天然和漁業(yè)資源，但是因?yàn)殚L時(shí)間遭受西方國家殖民，這個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)很差，直到今天在經(jīng)濟(jì)建造方面也沒有獲得太大成效，而印尼首都雅加達(dá)是一個(gè)十分擁擠的城市，總?cè)丝诔^1000萬，城區(qū)面積卻只要北京的十八分之一，這導(dǎo)致了嚴(yán)重的交通擁堵等大城市問題，為了緩解這一狀況以及拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，印尼下定決心要用高鐵將雅加達(dá)和萬隆兩大城市連接起來，因此在世界上放出了總值50億美元的雅萬高鐵大單。
圖為雅萬高鐵施工
最初除了我國之外，日本，德國等具有較強(qiáng)高鐵實(shí)力的國家也派出代表宣告競(jìng)標(biāo)，其間日本早在2008年，印尼還沒有終究確定發(fā)動(dòng)項(xiàng)目時(shí)就現(xiàn)已派出人員前來進(jìn)行游說，期望拿下大單，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)全世界只要日本一個(gè)國家具有全套出口高鐵設(shè)備和技能的才能，日本企業(yè)坐地起價(jià)，對(duì)雅萬高鐵項(xiàng)目開出了適當(dāng)高的價(jià)格，讓印尼難以承受，兩邊談了好幾年也沒談攏，直到2015年，我國具有了相同的技能實(shí)力后宣告參與競(jìng)標(biāo)，一下招引了印尼的留意。
在看到我國介入后，為了拿下大單，日本時(shí)任輔弼安倍親身帶著大批技能人員和外交人員前往印尼期望商洽，但卻被拖著不給回話，同期印尼領(lǐng)導(dǎo)人卻親身跑到我國，表示期望與我國進(jìn)行更多合作，日本為了拿下大單又宣告樂意降價(jià)和向印尼提供更多優(yōu)惠政策，不過終究在綜合考慮了技能和本錢后，印尼宣告與我國簽訂亞灣高鐵大單，將總價(jià)51億美元的大單全部交給了我國。
圖為雅萬高鐵施工
贏得印尼的高鐵項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)給我國帶來了巨大的決心，它意味著我國現(xiàn)已像其他西方國家相同具有對(duì)外出口高鐵技能的才能了，在雅萬高鐵項(xiàng)目之后，我國又接連競(jìng)標(biāo)了多個(gè)國家的高鐵項(xiàng)目，獲得了優(yōu)異的成果，我國高鐵技能的不斷出口，也讓我國的世界影響力大幅提高，現(xiàn)在許多第三世界國家邀請(qǐng)他國協(xié)助自己修建基建工程時(shí)，第1個(gè)想到的便是我國。
風(fēng)趣的是日本對(duì)我國贏得雅萬高鐵項(xiàng)目一直耿耿于懷，在雅萬高鐵項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)完畢后，日本高鐵簡(jiǎn)直參與了我國高鐵參與的每個(gè)國外高鐵工程競(jìng)標(biāo)，并且總是會(huì)成心打出比我國高鐵更高的報(bào)價(jià)，企圖報(bào)復(fù)我國一把，有日本專家乃至表態(tài)就算是零贏利或倒貼錢，日本也有必要把我國高鐵擠下馬，好在現(xiàn)在我國高鐵現(xiàn)已具有了自己的共同技能優(yōu)勢(shì)，日本難以仿制，現(xiàn)在許多國家仍是更青睞我國高鐵。
霹靂火調(diào)查
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海外高鐵 項(xiàng)目 雅萬高鐵建造
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圖為雅萬高鐵盾構(gòu)機(jī)
雅萬高鐵是印尼的第1條高鐵線路，印度尼西亞號(hào)稱千島之國，具有極為豐厚的天然和漁業(yè)資源，但是因?yàn)殚L時(shí)間遭受西方國家殖民，這個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)很差，直到今天在經(jīng)濟(jì)建造方面也沒有獲得太大成效，而印尼首都雅加達(dá)是一個(gè)十分擁擠的城市，總?cè)丝诔^1000萬，城區(qū)面積卻只要北京的十八分之一，這導(dǎo)致了嚴(yán)重的交通擁堵等大城市問題，為了緩解這一狀況以及拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，印尼下定決心要用高鐵將雅加達(dá)和萬隆兩大城市連接起來，因此在世界上放出了總值50億美元的雅萬高鐵大單。
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最初除了我國之外，日本，德國等具有較強(qiáng)高鐵實(shí)力的國家也派出代表宣告競(jìng)標(biāo)，其間日本早在2008年，印尼還沒有終究確定發(fā)動(dòng)項(xiàng)目時(shí)就現(xiàn)已派出人員前來進(jìn)行游說，期望拿下大單，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)全世界只要日本一個(gè)國家具有全套出口高鐵設(shè)備和技能的才能，日本企業(yè)坐地起價(jià)，對(duì)雅萬高鐵項(xiàng)目開出了適當(dāng)高的價(jià)格，讓印尼難以承受，兩邊談了好幾年也沒談攏，直到2015年，我國具有了相同的技能實(shí)力后宣告參與競(jìng)標(biāo)，一下招引了印尼的留意。
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贏得印尼的高鐵項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)給我國帶來了巨大的決心，它意味著我國現(xiàn)已像其他西方國家相同具有對(duì)外出口高鐵技能的才能了，在雅萬高鐵項(xiàng)目之后，我國又接連競(jìng)標(biāo)了多個(gè)國家的高鐵項(xiàng)目，獲得了優(yōu)異的成果，我國高鐵技能的不斷出口，也讓我國的世界影響力大幅提高，現(xiàn)在許多第三世界國家邀請(qǐng)他國協(xié)助自己修建基建工程時(shí)，第1個(gè)想到的便是我國。
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