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下載手機APP 西門子動力在我國一切工作場所和所屬十余家生產(chǎn)性企業(yè)已于2020年全部完結基于綠證電力的運營。公司經(jīng)過國際綠證(I-REC/InternationalRenewableEnergyCertificate)和一系列自動減排辦法，積極、務實推進企業(yè)運營系統(tǒng)的碳中和方針。近期，西門子動力受邀參加上海環(huán)境動力交易所建議建議的“碳中和舉動聯(lián)盟”，與各行業(yè)搶先企業(yè)攜手一起打造碳中和生態(tài)圈，加速碳中和技術推廣應用，推進動力轉型進程。
到現(xiàn)在，西門子動力在我國一切的企業(yè)和運營場所均已擬定脫碳化路線圖，特別是在重點生產(chǎn)性企業(yè)，經(jīng)過廠房保溫晉級、光伏設備供熱等技術方式，提高在一次動力和直接供熱領域的利用率，削減能耗。公司提出，在2030年前將一切自備車輛替換為新動力轎車，并經(jīng)過多種去碳方式對剩余排放量進行中和。
“作為基礎性工業(yè)，動力行業(yè)的低碳轉型是碳達峰、碳中和方針完結的關鍵。西門子動力脫碳路線圖的第一步先從本身做起，事關企業(yè)發(fā)展，更是承當社會責任和責任的一部分。”西門子動力全球高檔副總裁、大中華區(qū)首席執(zhí)行官姚振國表示，“作為全球搶先的可繼續(xù)動力技術公司，西門子動力在我國正在加速供應鏈脫碳，繼續(xù)為客戶提供脫碳化產(chǎn)品、服務和解決方案，一起著眼未來，打造可繼續(xù)的、經(jīng)濟的和可靠的動力系統(tǒng)。”
到2030年，公司擬定的方針是針對供應鏈溫室氣體排放在2018年的基礎上削減30%。為此，公司在我國開展了“供貨商碳減排”項目，鼓勵供貨商清晰制訂和施行溫室氣體減排辦法。到現(xiàn)在，在我國28家重點供貨商現(xiàn)已完結供應鏈脫碳化盡職查詢評估。這一項目在2022年將擴大到超越1000家供貨商。在產(chǎn)品和技術領域，西門子動力超越一半的產(chǎn)品組合現(xiàn)已完結脫碳化。公司進一步提出到2030年產(chǎn)品全生命周期中的溫室氣體排放量與2019年比較削減27.5%。
西門子動力自2020年4月在全球獨立運營，以推進動力轉型、完結可繼續(xù)發(fā)展作為公司戰(zhàn)略重點。此前公司提出到2023年全球范圍內(nèi)企業(yè)本身運營所需的電力將全部采購于可再生動力，到2030年全體運營完結氣候中立。這一減排方針現(xiàn)已過科學基礎方針建議安排(SBTi)的審核。來歷：承包商會
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西門子動力
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到現(xiàn)在，西門子動力在我國一切的企業(yè)和運營場所均已擬定脫碳化路線圖，特別是在重點生產(chǎn)性企業(yè)，經(jīng)過廠房保溫晉級、光伏設備供熱等技術方式，提高在一次動力和直接供熱領域的利用率，削減能耗。公司提出，在2030年前將一切自備車輛替換為新動力轎車，并經(jīng)過多種去碳方式對剩余排放量進行中和。
“作為基礎性工業(yè)，動力行業(yè)的低碳轉型是碳達峰、碳中和方針完結的關鍵。西門子動力脫碳路線圖的第一步先從本身做起，事關企業(yè)發(fā)展，更是承當社會責任和責任的一部分。”西門子動力全球高檔副總裁、大中華區(qū)首席執(zhí)行官姚振國表示，“作為全球搶先的可繼續(xù)動力技術公司，西門子動力在我國正在加速供應鏈脫碳，繼續(xù)為客戶提供脫碳化產(chǎn)品、服務和解決方案，一起著眼未來，打造可繼續(xù)的、經(jīng)濟的和可靠的動力系統(tǒng)。”
到2030年，公司擬定的方針是針對供應鏈溫室氣體排放在2018年的基礎上削減30%。為此，公司在我國開展了“供貨商碳減排”項目，鼓勵供貨商清晰制訂和施行溫室氣體減排辦法。到現(xiàn)在，在我國28家重點供貨商現(xiàn)已完結供應鏈脫碳化盡職查詢評估。這一項目在2022年將擴大到超越1000家供貨商。在產(chǎn)品和技術領域，西門子動力超越一半的產(chǎn)品組合現(xiàn)已完結脫碳化。公司進一步提出到2030年產(chǎn)品全生命周期中的溫室氣體排放量與2019年比較削減27.5%。
西門子動力自2020年4月在全球獨立運營，以推進動力轉型、完結可繼續(xù)發(fā)展作為公司戰(zhàn)略重點。此前公司提出到2023年全球范圍內(nèi)企業(yè)本身運營所需的電力將全部采購于可再生動力，到2030年全體運營完結氣候中立。這一減排方針現(xiàn)已過科學基礎方針建議安排(SBTi)的審核。來歷：承包商會
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