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下載手機APP 日前，長春軌跡交通7號線一期工程首座車站南湖大道站主體結構封頂，下一步將進行南禮區間暗挖施工，為吉南區間盾構接收做好施工準備。
“長春軌跡交通7號線三工區工程，共兩站兩區間，為吉大四院站，南湖大道站。吉大四院站為盾構雙始發車站，采用現在最為先進的裝配式車站建造辦法，裝配式車站在施工時間上有所節約，在工藝方面更加環保，這也是長春軌跡交通7號線3座裝配式車站中第一座施工的車站。”中鐵二十二局長春市軌跡交通7號線三工區項目總工程師劉力軍介紹，現在，車站共拼裝144米，完成了72米，完成了車站全體50%，2022年3月進場繼續施工裝配式車站，完成剩下的50%。
長春軌跡交通7號線一期工程作為長春市在建軌跡交通項目之一，串聯了汽開區、朝陽區、南關區、二道區等主城區和開發區，是軌跡交通線網中的中運量級加密線，也是緩解主城區交通擁堵狀況的重要交通設施。
據了解，長春軌跡交通7號線全長23.164公里，起點為汽車公園站，結尾是東環城路站，全線共設19座車站，預計2025年開通運營，建成后，將有效緩解南湖大道、東環路段等地的交通擁堵狀況，加強西南部汽開區與中心城區的聯絡，促進長春城市格式合理發展。
(來歷：長春軌跡交通)
標簽：
軌跡 交通
（免費聲明：
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2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡或許注明出處，但不排除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承當任何責任。
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4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
“長春軌跡交通7號線三工區工程，共兩站兩區間，為吉大四院站，南湖大道站。吉大四院站為盾構雙始發車站，采用現在最為先進的裝配式車站建造辦法，裝配式車站在施工時間上有所節約，在工藝方面更加環保，這也是長春軌跡交通7號線3座裝配式車站中第一座施工的車站。”中鐵二十二局長春市軌跡交通7號線三工區項目總工程師劉力軍介紹，現在，車站共拼裝144米，完成了72米，完成了車站全體50%，2022年3月進場繼續施工裝配式車站，完成剩下的50%。
長春軌跡交通7號線一期工程作為長春市在建軌跡交通項目之一，串聯了汽開區、朝陽區、南關區、二道區等主城區和開發區，是軌跡交通線網中的中運量級加密線，也是緩解主城區交通擁堵狀況的重要交通設施。
據了解，長春軌跡交通7號線全長23.164公里，起點為汽車公園站，結尾是東環城路站，全線共設19座車站，預計2025年開通運營，建成后，將有效緩解南湖大道、東環路段等地的交通擁堵狀況，加強西南部汽開區與中心城區的聯絡，促進長春城市格式合理發展。
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