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下載手機APP 高工產研鋰電研究所(GGII)發布了《鈉電池、新資料、輔材職業大數據》。
動力電池產品功能提高的需求和降本錢需求迫切，帶動相關鋰電輔材商場需求大幅增加，一起助推新技能、新工藝、新資料加速產業化。
2021年12月21-23日，2021高工鋰電年會在深圳前海華僑城JW萬豪酒店拉開帷幕，此次年會主題為“新周期大年代”。
鈉離子電池
雙碳方針驅動，鋰離子電池需求迎來規劃爆發期。但中國鋰資源80%依靠進口，規劃需求下鋰資源緊缺問題日益凸顯，存在卡脖子風險。未來，鋰資源現已不足以一起支撐新動力轎車，消費類商場和儲能商場的開展。
鈉離子電池與鋰離子電池原理相同、工藝相似、設備兼容，兼具低本錢、倍率功能好、長壽命和高安全功能。
不過，鈉離子電池也存在能量密度低、電壓渠道低、收回價值低等缺點，難以滿足電動轎車對動力電池高能量密度的要求。
業內估計，未來鈉離子電池將有望逐步取代鉛酸電池，與鋰離子電池構成互補，下降動力電池職業對境外鋰資源的依靠。
在此狀況之下，跟著鈉離子電池技能的不斷開展，鈉離子電池有望在對能量密度要求沒有那么高的場景找到適合的開展時機。例如在啟停電池、電動兩輪車、三輪車、低速車、A00級微型車、基站備電以及電力儲能等范疇代替鉛酸電池和鋰電池，從而帶動鈉離子電池商場空間增加。
現在，鈉離子電池現已吸引了包含寧德年代、中科海鈉、欣旺達、鵬輝動力、鈉創新動力等電池企業入局，包含容百科技、格林美等資料企業也打開鈉離子電池正極資料的研發和產業化探究，助推鈉離子電池產業化進程。
新資料
動力電池能量密度提高和降本錢的需求，電池企業對鋰電資料企業在產品功能上提出更高的要求，助推鋰電新資料、新工藝加速產業化。
其間，超高鎳三元、四元資料、磷酸錳鐵鋰三種正極資料在現在完成了百噸級或千噸級的月出貨，估計在2022-2023年有望在動力電池范疇大規劃量產使用。
其間磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰資料的晉級產品，在低溫功能和能量密度以及循環功能方面得到提高，現在現已在電動兩輪車商場使用，配合補鋰技能有望2022年在電動轎車范疇完成大規劃使用。
硅基負極資料首要受電動工具商場需求增加帶動，在2021年月出貨打破千噸，未來有望在高比能圓柱電池范疇完成大規劃產業化，本錢進一步下降后有望在動力和小動力商場大規劃使用。
為進一步滿足下游商場需求和下降本錢，鋰電資料范疇的出產工藝也發生了一些變化。
例如，正極資料企業為擴大產能規劃和提高出產效率，出產設備正向大型化方向開展，整體邁向大化工出產思想，出產設備一體化、大型化是趨勢。
負極資料企業為下降制造本錢也在對出產工藝和設備進行優化晉級，例如導入石墨化接連式爐工藝;隔閡在線涂覆現已在一線隔閡企業中完成配套使用，有望成為大廠配套主流，加深頭部隔閡企業和電池企業的綁定合作。
勻漿資料
2021年中國正極資料出貨量同比大幅增加，帶動PVDF、NMP、導電漿料等相關輔材出貨量商場需求大幅增加。
受動力電池出貨量大幅增加和產能擴大需求拉動影響，上述鋰電輔材在2021年都出現求過于供，價格大幅上漲。
這一輪PVDF缺貨漲價背后的驅動因素是供需錯配，PVDF擴產周期約2年，嚴峻滯后于鋰電池需求增加速度，加之原資料R142b受出售配額約束，導致PVDF新增產能釋放緩慢，估計2022年上半年仍將維持供給緊張態勢，有望鄙人半年達到供需平衡。
現在，國內鋰電PVDF商場由阿科瑪、索爾維、吳羽、大金等外企主導，國內具有鋰電PVDF企業較少。不過在商場需求增加帶動下，本鄉PVDF企業正在加速產能建設和產品驗證導入，國產PVDF有望崛起。
2021年，因為動力電池出貨大幅增加疊加電池企業大規劃擴產，對NMP增量需求巨大，但BDO原資料又供給不足，導致NMP求過于供。
在此狀況之下，NMP企業正在加速產能擴大，并向下游延伸完成一體化布局，進一步提高企業競爭力。
此外，導電劑商場需求也在快速增加，估計未來5年仍堅持高增加態勢。一起受益于能量密度提高需求，新型導電漿料正在加速對傳統導電劑的代替，碳納米管(CNT)的使用規劃和比例正不斷擴大。
鋁塑膜
作為現在國內尚未完全完成國產代替的要害輔材之一，鋁塑膜的商場需求也出現增加趨勢，但增量較其它資料相比較小。
此前，鋁塑膜出貨量首要會集在數碼電池范疇，不過跟著軟包動力電池出貨提高，動力電池成為拉動鋁塑膜出貨增加的首要動力。
在國產代替方面，跟著近年來國產鋁塑膜在產品外觀、沖深成型、耐電解液、阻水性等綜合功能上不斷提高，國產鋁塑膜在數碼電池商場的商場占比持續提高，完成大規劃代替進口產品，如電子煙范疇已挨近100%代替。
跟著產品功能進一步提高，國產鋁塑膜在動力范疇現已完成規劃出貨，國內軟包動力電池企業對國產鋁塑膜的承受態度更敞開更積極，給國產鋁塑膜在動力商場代替進口供給了時機。高工鋰電
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鈉離子新資料
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動力電池產品功能提高的需求和降本錢需求迫切，帶動相關鋰電輔材商場需求大幅增加，一起助推新技能、新工藝、新資料加速產業化。
2021年12月21-23日，2021高工鋰電年會在深圳前海華僑城JW萬豪酒店拉開帷幕，此次年會主題為“新周期大年代”。
鈉離子電池
雙碳方針驅動，鋰離子電池需求迎來規劃爆發期。但中國鋰資源80%依靠進口，規劃需求下鋰資源緊缺問題日益凸顯，存在卡脖子風險。未來，鋰資源現已不足以一起支撐新動力轎車，消費類商場和儲能商場的開展。
鈉離子電池與鋰離子電池原理相同、工藝相似、設備兼容，兼具低本錢、倍率功能好、長壽命和高安全功能。
不過，鈉離子電池也存在能量密度低、電壓渠道低、收回價值低等缺點，難以滿足電動轎車對動力電池高能量密度的要求。
業內估計，未來鈉離子電池將有望逐步取代鉛酸電池，與鋰離子電池構成互補，下降動力電池職業對境外鋰資源的依靠。
在此狀況之下，跟著鈉離子電池技能的不斷開展，鈉離子電池有望在對能量密度要求沒有那么高的場景找到適合的開展時機。例如在啟停電池、電動兩輪車、三輪車、低速車、A00級微型車、基站備電以及電力儲能等范疇代替鉛酸電池和鋰電池，從而帶動鈉離子電池商場空間增加。
現在，鈉離子電池現已吸引了包含寧德年代、中科海鈉、欣旺達、鵬輝動力、鈉創新動力等電池企業入局，包含容百科技、格林美等資料企業也打開鈉離子電池正極資料的研發和產業化探究，助推鈉離子電池產業化進程。
新資料
動力電池能量密度提高和降本錢的需求，電池企業對鋰電資料企業在產品功能上提出更高的要求，助推鋰電新資料、新工藝加速產業化。
其間，超高鎳三元、四元資料、磷酸錳鐵鋰三種正極資料在現在完成了百噸級或千噸級的月出貨，估計在2022-2023年有望在動力電池范疇大規劃量產使用。
其間磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰資料的晉級產品，在低溫功能和能量密度以及循環功能方面得到提高，現在現已在電動兩輪車商場使用，配合補鋰技能有望2022年在電動轎車范疇完成大規劃使用。
硅基負極資料首要受電動工具商場需求增加帶動，在2021年月出貨打破千噸，未來有望在高比能圓柱電池范疇完成大規劃產業化，本錢進一步下降后有望在動力和小動力商場大規劃使用。
為進一步滿足下游商場需求和下降本錢，鋰電資料范疇的出產工藝也發生了一些變化。
例如，正極資料企業為擴大產能規劃和提高出產效率，出產設備正向大型化方向開展，整體邁向大化工出產思想，出產設備一體化、大型化是趨勢。
負極資料企業為下降制造本錢也在對出產工藝和設備進行優化晉級，例如導入石墨化接連式爐工藝;隔閡在線涂覆現已在一線隔閡企業中完成配套使用，有望成為大廠配套主流，加深頭部隔閡企業和電池企業的綁定合作。
勻漿資料
2021年中國正極資料出貨量同比大幅增加，帶動PVDF、NMP、導電漿料等相關輔材出貨量商場需求大幅增加。
受動力電池出貨量大幅增加和產能擴大需求拉動影響，上述鋰電輔材在2021年都出現求過于供，價格大幅上漲。
這一輪PVDF缺貨漲價背后的驅動因素是供需錯配，PVDF擴產周期約2年，嚴峻滯后于鋰電池需求增加速度，加之原資料R142b受出售配額約束，導致PVDF新增產能釋放緩慢，估計2022年上半年仍將維持供給緊張態勢，有望鄙人半年達到供需平衡。
現在，國內鋰電PVDF商場由阿科瑪、索爾維、吳羽、大金等外企主導，國內具有鋰電PVDF企業較少。不過在商場需求增加帶動下，本鄉PVDF企業正在加速產能建設和產品驗證導入，國產PVDF有望崛起。
2021年，因為動力電池出貨大幅增加疊加電池企業大規劃擴產，對NMP增量需求巨大，但BDO原資料又供給不足，導致NMP求過于供。
在此狀況之下，NMP企業正在加速產能擴大，并向下游延伸完成一體化布局，進一步提高企業競爭力。
此外，導電劑商場需求也在快速增加，估計未來5年仍堅持高增加態勢。一起受益于能量密度提高需求，新型導電漿料正在加速對傳統導電劑的代替，碳納米管(CNT)的使用規劃和比例正不斷擴大。
鋁塑膜
作為現在國內尚未完全完成國產代替的要害輔材之一，鋁塑膜的商場需求也出現增加趨勢，但增量較其它資料相比較小。
此前，鋁塑膜出貨量首要會集在數碼電池范疇，不過跟著軟包動力電池出貨提高，動力電池成為拉動鋁塑膜出貨增加的首要動力。
在國產代替方面，跟著近年來國產鋁塑膜在產品外觀、沖深成型、耐電解液、阻水性等綜合功能上不斷提高，國產鋁塑膜在數碼電池商場的商場占比持續提高，完成大規劃代替進口產品，如電子煙范疇已挨近100%代替。
跟著產品功能進一步提高，國產鋁塑膜在動力范疇現已完成規劃出貨，國內軟包動力電池企業對國產鋁塑膜的承受態度更敞開更積極，給國產鋁塑膜在動力商場代替進口供給了時機。高工鋰電
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