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近來，深圳地鐵6號線支線項(xiàng)目土建附屬工程進(jìn)入收尾階段，機(jī)電安裝獲得新進(jìn)展，6號線支線二期項(xiàng)目高架段掛籃施工開端。
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6號線支線一期起自光亮區(qū)6號線光亮站，止于深莞邊界，全長約6.13km，共設(shè)3站4區(qū)間，其間光亮站為6號線支線與6號線的換乘站——新明醫(yī)院站、中山大學(xué)、科學(xué)城東站。
6號線支線二期工程位于光亮區(qū)，設(shè)車站3座——光亮小鎮(zhèn)站、華夏站、光亮城站。
線路全長4.94公里，選用高架+地下敷設(shè)方式，該線路途徑光亮中心區(qū)鳳凰城片區(qū)，終至光亮城站。
地鐵6號線支線一期估計(jì)今年建成通車，屆時將提升光亮區(qū)域交通的便利度，并與多條地鐵線、高鐵線完結(jié)換乘，未來可與東莞1號線聯(lián)接，深莞兩地居民通行將愈加快捷。
-16號線二期-
近來，地鐵16號線二期安良站正在進(jìn)行混凝土支撐土方開挖施工。
地鐵16號線二期線路由16號線一期工程起點(diǎn)大運(yùn)站引出，沿龍崗大道、長江埔路、萬福路、公園路、沙荷路、惠鹽中路敷設(shè)，終至西坑站。
線路全長約9.43km，設(shè)站8座(其間2座換乘站)，全線選用地下敷設(shè)，新建西坑停車場1座。截至現(xiàn)在，全線最新進(jìn)展——圍護(hù)結(jié)構(gòu)完結(jié)80%;土方開挖完結(jié)18%;其間，阿波羅站主體結(jié)構(gòu)完結(jié)35%。
16號線二期估計(jì)2025年建成后，將有用加強(qiáng)龍崗中心城與園山片區(qū)聯(lián)絡(luò)，完結(jié)東部中心“內(nèi)聚外聯(lián)”，還將滿意橫崗/園山片區(qū)居民出行需求。
-8號線二期-
近來，深圳地鐵8號線二期項(xiàng)目2個區(qū)間順利洞通，5臺盾構(gòu)機(jī)安全推動。
二期工程從8號線一期工程的終點(diǎn)站鹽田路站末端接出，東延至小梅沙，全長約8.023公里。全線設(shè)4座車站——北山道站、鹽田食街站、大梅沙站、小梅沙站，均選用地下敷設(shè)，估計(jì)2024年建成通車。
(來源：深圳地鐵)
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地鐵地鐵站
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近來，深圳地鐵6號線支線項(xiàng)目土建附屬工程進(jìn)入收尾階段，機(jī)電安裝獲得新進(jìn)展，6號線支線二期項(xiàng)目高架段掛籃施工開端。
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6號線支線一期起自光亮區(qū)6號線光亮站，止于深莞邊界，全長約6.13km，共設(shè)3站4區(qū)間，其間光亮站為6號線支線與6號線的換乘站——新明醫(yī)院站、中山大學(xué)、科學(xué)城東站。
6號線支線二期工程位于光亮區(qū)，設(shè)車站3座——光亮小鎮(zhèn)站、華夏站、光亮城站。
線路全長4.94公里，選用高架+地下敷設(shè)方式，該線路途徑光亮中心區(qū)鳳凰城片區(qū)，終至光亮城站。
地鐵6號線支線一期估計(jì)今年建成通車，屆時將提升光亮區(qū)域交通的便利度，并與多條地鐵線、高鐵線完結(jié)換乘，未來可與東莞1號線聯(lián)接，深莞兩地居民通行將愈加快捷。
-16號線二期-
近來，地鐵16號線二期安良站正在進(jìn)行混凝土支撐土方開挖施工。
地鐵16號線二期線路由16號線一期工程起點(diǎn)大運(yùn)站引出，沿龍崗大道、長江埔路、萬福路、公園路、沙荷路、惠鹽中路敷設(shè)，終至西坑站。
線路全長約9.43km，設(shè)站8座(其間2座換乘站)，全線選用地下敷設(shè)，新建西坑停車場1座。截至現(xiàn)在，全線最新進(jìn)展——圍護(hù)結(jié)構(gòu)完結(jié)80%;土方開挖完結(jié)18%;其間，阿波羅站主體結(jié)構(gòu)完結(jié)35%。
16號線二期估計(jì)2025年建成后，將有用加強(qiáng)龍崗中心城與園山片區(qū)聯(lián)絡(luò)，完結(jié)東部中心“內(nèi)聚外聯(lián)”，還將滿意橫崗/園山片區(qū)居民出行需求。
-8號線二期-
近來，深圳地鐵8號線二期項(xiàng)目2個區(qū)間順利洞通，5臺盾構(gòu)機(jī)安全推動。
二期工程從8號線一期工程的終點(diǎn)站鹽田路站末端接出，東延至小梅沙，全長約8.023公里。全線設(shè)4座車站——北山道站、鹽田食街站、大梅沙站、小梅沙站，均選用地下敷設(shè)，估計(jì)2024年建成通車。
(來源：深圳地鐵)
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