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據(jù)介紹，西戶鐵路位于西安市西南部，是隴海鐵路的分支線路，1955年開工制作，1956年正式通車，2000年停辦客運(yùn)，現(xiàn)僅處理貨運(yùn)作業(yè)，承當(dāng)沿線企業(yè)貨物運(yùn)輸。時(shí)至今日，老舊貨運(yùn)專線已不能適應(yīng)西安城市制作的需要。因此，根據(jù)國家方針和城市快速展開需求，有必要經(jīng)過對(duì)西戶鐵路及其沿線環(huán)境、交通條件等進(jìn)行改造進(jìn)步，以盤活存量資產(chǎn)，支撐城市西南方向關(guān)鍵區(qū)域制作。

據(jù)悉，西戶鐵路客運(yùn)化改造進(jìn)步項(xiàng)目總出資19.1億元，北起阿房宮南站，向南止于鄠邑區(qū)戶縣站，線路全長(zhǎng)26.3公里，規(guī)劃時(shí)速100km/h。項(xiàng)目實(shí)施改造后，老舊鐵路線將融入西安軌跡交通系統(tǒng)，進(jìn)一步織密西安軌跡交通網(wǎng)，也讓鄠邑區(qū)重回軌跡交通年代，關(guān)于促進(jìn)鄠邑區(qū)加速融入國家中心城市發(fā)揮積極效果。

今年以來，鄠邑區(qū)依照“制作東部新區(qū)、激活中部城區(qū)、蓄能西部片區(qū)”展開思路，縱深推進(jìn)全面融入大西安進(jìn)程，加速基礎(chǔ)設(shè)施、立異驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)業(yè)布局、公共服務(wù)、生態(tài)環(huán)保等范疇一體化展開，推進(jìn)“詩畫鄠邑、質(zhì)量新區(qū)”強(qiáng)功用、提質(zhì)量、擴(kuò)能級(jí)。

本次現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，既是全面貫徹落實(shí)國務(wù)院穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子辦法的詳細(xì)舉動(dòng)，也是鄠邑區(qū)自動(dòng)融入西安市主城區(qū)新展開格式，加速打造表里循環(huán)引擎，發(fā)揮出資中心牽引效果的重要抓手。

據(jù)悉，鄠邑區(qū)第二批基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目共8個(gè)，包含西戶鐵路客運(yùn)化改造進(jìn)步項(xiàng)目、西戶快速路項(xiàng)目、大十字周邊及東西延伸段進(jìn)步改造工程、畫展街改造進(jìn)步項(xiàng)目、環(huán)山路鄠邑段改造進(jìn)步項(xiàng)目、石井美麗村莊片區(qū)化改造項(xiàng)目、祖庵省級(jí)村莊演示鎮(zhèn)制作項(xiàng)目、水毀基礎(chǔ)設(shè)施修復(fù)項(xiàng)目。總出資76.76億元，年計(jì)劃出資27.69億元。

西安市鄠邑區(qū)將以此次現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)為關(guān)鍵，保質(zhì)量，高效率、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)項(xiàng)目制作，不斷加速城市化進(jìn)程，奮力完成高質(zhì)量追逐逾越，編寫制作“詩畫鄠邑、質(zhì)量新區(qū)”的簇新篇章。(完)

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西戶鐵路客運(yùn)化改造進(jìn)步項(xiàng)目

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