2019年3月，動力電池產業龍頭企業寧德年代落戶宜賓，為宜賓開啟以鋰電池為核心的動力電池產業開展提供了新動能。19年末，寧德年代全資子公司四川年代一期項目在宜賓三江新區正式啟動。

21年7月14日，寧德年代與宜賓市政府簽署全方位深度協作協議，雙方將在之前協作杰出的基礎上，一起打造寧德年代西南總部、生產基地、世界培訓中心、產業生態體系、新能源產業基金以及新能源學校。同年12月，四川年代項目項目擴展至十期，總投資達640億元建設年產235GWh的全球最大單體動力電池生產基地項目。

本年3月，全球聞名認證機構SGS為寧德年代全資子公司四川年代頒發PAS2060碳中和認證證書，寧德年代宜賓工廠成為新能源產業首家零碳工廠。

借助宜賓之力，寧德年代在短短幾年間敏捷成長為覆蓋全球的鋰電池龍頭企業，公司市值由上市之初的500億元一度狂奔至1.6萬億元高點。

2022年7月，寧德年代以11.41GWh的裝車量、47.19%的商場占有率輕松拿下國內動力電池企業裝車量榜首。憑仗其領先的三元鋰和磷酸鐵鋰電池技能，寧德年代無論是在全球還是國內，都是動力電池商場的銷量一哥。

此外，值得注意的是，四川作為“鋰電重鎮”，礦石鋰資源豐富，占全球6.1%、全國57%。除寧德年代外，在四川本地擁有鋰鹽項目的公司還包含天齊鋰業、融捷股份、川能動力、盛新鋰能、雅化集團、天華超凈等。業界人員表示，此次四川工業讓電，鋰鹽、三元材料、磷酸鐵鋰、石墨化等多個領域，停產減產者眾多，鋰電產業鏈上下游均受到影響。四川鋰鹽供應削減，本地下游需求也將走弱。

短時間內，供電調控的影響暫時還沒有傳導到價格端，這兩天碳酸鋰小幅上漲主要是上周的延續，因為當時商場依然處于缺貨狀況，看漲預期也未改動。

但與其他省份不同的是，四川鋰鹽企業以長單出售為主，如果停產持續時間較長，會導致下游部分長單企業轉為向商場散單采購，然后進一步推高鋰鹽價格。