“局面起步至關(guān)重要，咱們要心往一處想、勁往一處使，努力推動(dòng)我國式現(xiàn)代化制作事業(yè)不斷向前進(jìn)。”黨的二十大代表、中建五局黨委書記、董事長田衛(wèi)國說，“高質(zhì)量開展”已成為中建五局的工作主線。立異、和諧、綠色、敞開、共享的新開展理念引領(lǐng)新基建高質(zhì)量開展，引領(lǐng)中建五局在綠色制作、快速制作、工業(yè)化制作、數(shù)字制作等高端制作范疇成為職業(yè)俊彥，在規(guī)劃、科研、運(yùn)營等業(yè)務(wù)板塊謀篇布局、立異作為，為黨和國家作出更大貢獻(xiàn)。

田衛(wèi)國所在的中建五局是我國修建股份有限公司的全資骨干企業(yè)，以房屋修建施工、基礎(chǔ)設(shè)施制作、出資與房地產(chǎn)開發(fā)為主營業(yè)務(wù)，近年來主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連年增長，總資產(chǎn)超1500億元，累計(jì)出資額超4000億元，年合同額超3000億元、營業(yè)額超2000億元，在服務(wù)國家戰(zhàn)略、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)制作中發(fā)揮重要作用。

(中建五局黨委書記、董事長田衛(wèi)國。受訪者供圖唐俊|攝)

不單純唯“大”、唯“快”，尋求更高質(zhì)量開展

黨的二十大報(bào)告指出，要堅(jiān)持以推動(dòng)高質(zhì)量開展為主題，把實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性變革有機(jī)結(jié)合起來，增強(qiáng)國內(nèi)大循環(huán)內(nèi)生動(dòng)力和可靠性，提高國際循環(huán)質(zhì)量和水平，加速制作現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，著力進(jìn)步全要素生產(chǎn)率，著力提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈耐性和安全水平，著力推動(dòng)城鄉(xiāng)融合和區(qū)域和諧開展，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)完成質(zhì)的有用提高和量的合理增長。

田衛(wèi)國認(rèn)為，從內(nèi)在上來說，高質(zhì)量開展，意味著企業(yè)開展的需求條件、要素條件，以及潛在增長速度和方法都要產(chǎn)生嚴(yán)重改變，不能單純唯“大”、唯“快”而論，而是要愈加優(yōu)化開展方法，愈加注重開展品質(zhì)，尋求質(zhì)量更優(yōu)、效益更好、功率更高的科學(xué)增長。

基礎(chǔ)設(shè)施制作是國家經(jīng)濟(jì)開展的重要支撐，近年來，中建五局在這方面攻克了多個(gè)“全國之最”，如我國橋隧比最高的“地鐵式”高鐵工程——鄭渝高鐵項(xiàng)目;國際首例“五橋同轉(zhuǎn)”——重慶市快速路二橫線西段項(xiàng)目等。

田衛(wèi)國介紹，這得益于中建五局積極餞別立異驅(qū)動(dòng)開展戰(zhàn)略，不斷整合優(yōu)化科技資源配置、健全完善科技立異體制機(jī)制，構(gòu)建以工程技能“前沿研討”“集成立異”雙輪驅(qū)動(dòng)的科技立異體系，在新制式軌道交通、裝配式中心成套技能研討、地鐵渣土資源化利用、BIM輕量化引擎開發(fā)等范疇取得突破性效果。

和諧開展也是中建五局尋求的方針。田衛(wèi)國說，“公民對美好生活的向往”驅(qū)動(dòng)著傳統(tǒng)修建企業(yè)向“歸納制作服務(wù)型”企業(yè)改變，修建產(chǎn)品從以功能性為需求導(dǎo)向改變至以舒適性為需求導(dǎo)向，修建職業(yè)也從傳統(tǒng)的按圖施工改變?yōu)?ldquo;工程全壽命周期的歸納服務(wù)”，在這個(gè)過程中，中建五局聚集和諧開展，不斷優(yōu)化運(yùn)營結(jié)構(gòu)布局。

在近些年的布局中，中建五局明顯加速多個(gè)板塊的推動(dòng)步調(diào)，更著力協(xié)同作戰(zhàn)、和諧開展，將產(chǎn)業(yè)鏈前伸后延，構(gòu)建構(gòu)成出資、研制、規(guī)劃、制作、運(yùn)營“五位一體”的全產(chǎn)業(yè)鏈態(tài)勢。

田衛(wèi)國表明，中建五局將持續(xù)餞別和諧開展的理念，沿著修建職業(yè)價(jià)值鏈構(gòu)成愈加完整的產(chǎn)業(yè)布局，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量開展。

施工現(xiàn)場渣土“秒變”綠色建材

綠色開展是生態(tài)文明制作的必然要求，代表了當(dāng)今科技和產(chǎn)業(yè)變革方向。這些年來，中建五局在餞別綠色開展理念上不遺余力，堅(jiān)持將綠色生產(chǎn)方法融入生產(chǎn)運(yùn)營全過程，經(jīng)過科技引領(lǐng)，走綠色開展之路，提高企業(yè)功率和效益。

正在施工的湖南長沙地鐵1號(hào)線制作工地上，中建五局的自主研制效果——“中制作石機(jī)”演出“渣土變形記”。地鐵盾構(gòu)作業(yè)的渣土在現(xiàn)場直接變身新的綠色建材產(chǎn)品，整個(gè)過程免脫水、免水泥添加、免燒結(jié)、免壓制，極大地簡化了工藝，削減場地占用，并且無廢水廢氣排放，削減了渣土運(yùn)送與排放造成的環(huán)境污染，填補(bǔ)了國內(nèi)在這一范疇的技能空白。

除了“中制作石機(jī)”，田衛(wèi)國介紹，“中建奇配”裝配式機(jī)電模塊化制作技能，可以提高大型歸納設(shè)施的快速制作水平，若將其融入軌道交通、區(qū)域動(dòng)力、防疫醫(yī)院等民生范疇，傳統(tǒng)的機(jī)電裝置工期可以壓縮75%以上。

田衛(wèi)國還介紹了兩個(gè)典型的“綠色工程”。長沙深坑冰雪國際所在地曾經(jīng)是建材化工企業(yè)挖掘后留下的拋棄礦坑，其間一個(gè)深100多米、敞口面積超越18萬平方米。后來，中建五局在這個(gè)巨型礦坑上建起了一座南方冰雪國際，將這塊“大地傷痕”打造為地標(biāo)性城市景象，成為湖南生態(tài)修正和環(huán)境提質(zhì)的兩型示范工程。

“每年，中建五局海外項(xiàng)目為當(dāng)?shù)靥峁┮蝗f多個(gè)工作崗位”

黨的二十大報(bào)告提到“推動(dòng)共建‘一帶一路’高質(zhì)量開展”。田衛(wèi)國表明：“中建五局作為修建范疇央企，全力參加共建‘一帶一路’合作，推動(dòng)共建國家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，不斷完成海外業(yè)務(wù)高質(zhì)量開展。”

據(jù)他介紹，中建五局現(xiàn)在在海外26個(gè)國家進(jìn)行商場布點(diǎn)，在21個(gè)國家有項(xiàng)目落地。“咱們陸續(xù)參建了一批加強(qiáng)‘硬聯(lián)通’、促進(jìn)‘軟聯(lián)通’、見證‘心聯(lián)通’的海外嚴(yán)重工程，包括我國在海外制作的最長引水隧道、我國修建的海外首個(gè)高鐵項(xiàng)目、中巴經(jīng)濟(jì)走廊最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目等標(biāo)志性海外工程，以實(shí)際行動(dòng)為共建國家開展注入動(dòng)力，增進(jìn)當(dāng)?shù)孛癖姼ｌ怼?rdquo;

在海外運(yùn)營過程中，中建五局一批又一批制作者將國內(nèi)成熟精益的辦理、人才、技能、資源、品牌等優(yōu)勢移植海外，一起也將海外有益的辦理和運(yùn)營理念帶回國內(nèi)，表里互動(dòng)，互相促進(jìn)。

為了制作剛果(布)國家1號(hào)公路項(xiàng)目，中建五局制作者花了8年時(shí)刻，深化原始森林，最終把通途變成通途。這個(gè)項(xiàng)目是剛果(布)有史以來的最大基礎(chǔ)設(shè)施公路項(xiàng)目，穿越馬永貝原始森林，被譽(yù)為剛果(布)的“夢想之路”。公路銜接首都布拉柴維爾和第二大城市黑角，往返時(shí)刻比本來縮短3/4。90%以上的重要物資、礦藏、森林資源的進(jìn)出口均需借助該線路運(yùn)送到黑角港，可帶動(dòng)當(dāng)?shù)谿DP增長達(dá)69%。

“每年，中建五局海外項(xiàng)目能為當(dāng)?shù)靥峁┮蝗f多個(gè)工作崗位，并經(jīng)過參加項(xiàng)目制作，不斷提高當(dāng)?shù)匦藿殬I(yè)從業(yè)人員的技能水平。”田衛(wèi)國表明，面向未來，中建五局將愈加全面、深化參加高質(zhì)量共建“一帶一路”，為共建美好國際作出貢獻(xiàn)。