新華社記者潘潔、劉宏宇
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2022年我國氫能工業大會15日在廣東省佛山市舉行。本次大會由國家開展和變革委員會、國家動力局指導，與會嘉賓環繞“零碳我國氫能未來”這一主題，共同討論氫能工業的現狀與未來。

今年3月，《氫能工業開展中長期規劃(2021-2035年)》發布。規劃明確了氫能和氫能工業的戰略定位：氫能是未來國家動力系統的重要組成部分、用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體，氫能工業是戰略性新興工業和未來工業重點開展方向。

“跟著新一輪科技革命和工業變革的加快演進，在世界各國普遍凝聚活躍應對氣候變化的一致下，氫能逐漸成為全球新的戰略競爭焦點、各國培育新興工業的重要方向、推動動力生產消費綠色低碳轉型的重要抓手。”國家開展變革委立異和高技能開展司司長沈竹林在會上說。

沈竹林說，從國內看，受方針牽引和商場驅動影響，氫能工業進入開展快車道，新供給、新技能、新使用、新機制不斷涌現，工業系統日趨完善。

數據顯現，我國年制氫產量約3300萬噸，其間，到達工業氫氣質量標準的約1200萬噸。氫能全工業鏈規劃以上工業企業超越300家，集中散布在長三角、粵港澳大灣區、京津冀等區域。

我國國際經濟交流中心常務副理事長張曉強以為，開展氫能對助力實現“雙碳”目標含義重大。“商用車是轎車工業碳減排的重點難點。以重卡車為例，盡管重卡占整個轎車保有量的7.9%，但它排放的二氧化碳占47%，氫燃料重卡的使用有助于加快商用車的低碳轉型。”

我國國際經濟交流中心科研信息部部長景春梅以為，氫能還可以提高電力系統的靈敏調理才能，促進大基地新動力電力集中外送。氫能還可以作為清潔化工原料和還原劑，促進煤化工、石油化工及相關使用工業的深度脫碳。

“目前，我國氫能工業仍處于開展初期，面對工業立異才能不強、技能裝備水平不高、支撐工業開展的根底尚不健全等諸多挑戰。”國家動力局總工程師向海平說。

向海平說，要環繞氫能全工業鏈全面提升根底研究、前沿技能和原始立異才能，加快打破關鍵材料及核心技能裝備;要注重工業化和示范使用，鼓勵多樣化商業模式立異，逐漸降低用氫本錢，完善有關技能標準以及檢測、認證和監管系統，構建健康的氫能工業立異開展生態。

張曉強以為，工業立異才能建造是氫能工業可持續開展的底子保障，應持續加大技能研發力度，提高關鍵核心技能和工業共性技能開發才能，發揮好企業的立異主體地位，支撐產學研深度交融，構成高效的協同立異系統。一起，加快氫能專業人才隊伍建造，安穩工業立異的根底。

本次大會上，17個氫能工業重點項目進行了啟動、投產、簽約典禮，覆蓋氫能交通、發電、儲能以及智慧動力系統、氫水種飼養等多個范疇。

張曉強以為，氫能工業投入大、本錢高，各地要加強協同開展，集中打破氫能工業技能瓶頸，把工業根底打牢;一起，因地制宜拓展氫能使用場景，穩慎推動氫能在交通、儲能、發電、工業等范疇的多元使用。