近來(lái)，跟著“信和十二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破土而出，西安地鐵8號(hào)線環(huán)線寒窯站至芙蓉東路站盾構(gòu)區(qū)間左線順暢貫穿，為后續(xù)工程打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。到現(xiàn)在，全線已有25座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，區(qū)間累計(jì)完結(jié)73%。

 

　　據(jù)介紹，由中建絲路承建的8號(hào)線環(huán)線寒芙區(qū)間左線盾構(gòu)須下穿黑河輸水途徑，下穿施工沉降變形操控規(guī)范嚴(yán)、要求高，施工難度大，安全危險(xiǎn)較高。

 

　　為保證盾構(gòu)施工順暢推進(jìn)，市軌道集團(tuán)和參建單位特邀專家團(tuán)隊(duì)對(duì)施工方案、監(jiān)測(cè)方案、應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行輔導(dǎo)與評(píng)估，并組成全天候值守組、地上巡查組、維保人員組，建立下穿實(shí)驗(yàn)段，聯(lián)動(dòng)產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)化安全應(yīng)急演練。經(jīng)過(guò)一系列措施，最終成功霸占一切施工危險(xiǎn)，順暢完結(jié)盾構(gòu)3.5米垂直距離下穿，此舉系西安地鐵首次在一倍洞徑內(nèi)完結(jié)盾構(gòu)下穿此類水利地道。

 

　　據(jù)悉，西安地鐵8號(hào)線環(huán)線是西安市軌道交通線網(wǎng)中最重要的主干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的僅有一條環(huán)線，線路貫穿雁塔區(qū)、新城區(qū)等5個(gè)行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)等5個(gè)開發(fā)新區(qū)。該線路建成后，對(duì)緩解西安市中心城區(qū)交通擁堵，促進(jìn)城市開展具有重大意義。