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下載手機APP 中國投資者正式參加希臘比雷埃夫斯港(簡稱比港)運營已有十幾個年初。現在的比港早已不是最初中國企業接手時危機重重、開展遲滯的狀態。在這里，新的橋吊矗立在集裝箱碼頭邊，不停歇地從靠泊的大型船只上裝卸貨物，渡輪碼頭人流絡繹不絕，汽車船碼頭一排排新車等待運輸……
新華社報道，在希臘語中，比雷埃夫斯意為“把守通道之地”，這里一向是希臘重要港口。然而，多年前，比港衰敗不堪，大批船東一度棄港而去。2008年，中國遠洋海運集團(中遠海運)與希臘方面簽署為期35年的特許經營權協議，并據此于2010年建立中遠海運港口比雷埃夫斯碼頭有限公司(PCT)，正式接收比港二號、三號集裝箱碼頭，比港迎來新生。
自那以來，比港集裝箱業務穩步增長，從2010年的88萬個規范集裝箱提升至2019年的565萬個規范集裝箱，成績成長顯著。
PCT董事常務副總經理王繼航告訴記者，比港年操作箱量近幾年均超越500萬個規范集裝箱，這使得比港躋身全球前三十名的集裝箱大港之一。他表明，伴隨著中歐陸海快線和鉆石快航的配套開展，比港已成為干支線網絡完善、服務優質安穩的區域樞紐港和歐洲的南大門。
數據顯示，目前中遠海運比照港集裝箱碼頭的建設和晉級投資總額已超越6億歐元，為當地創造了約3000個直接就業崗位，這對曾深陷債務危機的希臘來說，無疑是經濟復蘇的重要助力之一。希臘政府多名官員在不同場合表明，中國企業在希臘最困難的時分伸出援手，并且將比港經營得很好，他們對此表明感謝。
2016年中遠海運收購比港港務局67%股權，同年8月開端接手港務局經營。新建立的中遠海運比雷埃夫斯港口有限公司(PPA)在希臘的業務從集裝箱碼頭擴展到渡輪碼頭、郵輪碼頭、滾裝船碼頭、油氣碼頭、修造船等板塊。
PPA董事長俞曾港在接受采訪時表明，公司一向堅持合作共贏、互惠互利原則，七年來已經把比港打造成地中海搶先的集裝箱港口、歐洲最大的渡輪港口和歐洲第三大郵輪港口。
PPA公共關系和投資者關系部副經理內克塔里奧斯·季米諾普洛斯告訴新華社記者，比港有強大的環境、社會和公司管理戰略，在這一戰略布景下，公司開展多種項目支撐周邊社區民生改善和城市開展。
王繼航說，PCT建立以來，一向致力于回饋當地社會，公司積極履行企業社會責任，經過希臘慈善安排將幫扶對象進一步擴大到孤寡老人、需要特殊照料的兒童、殘疾人等弱勢群體。
希臘前總理喬治·帕潘德里歐十分肯定希中共建比港項目帶來的一起開展，日前他在雅典接受新華社記者采訪時說：“我信任在希臘和中國兩大陳舊文明中，都存在一些概念可以輔導咱們怎么在世界上更和諧地合作。”
他說，構建人類命運一起體理念深刻反映出一個實際，那就是“整個國際社會具有一起的未來，咱們需要一起努力來保護現在和未來的一代”。
季米諾普洛斯表明，希臘搭檔與中國搭檔的一起愿景就是將比港打造成為世界上重要的航運樞紐之一，“咱們是一個強大的團隊，具有一起的遠大愿望”。
