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下載手機(jī)APP 9月11日，武漢地鐵11號(hào)線東段二期部分車站現(xiàn)已開(kāi)端裝飾，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者深化武昌站東廣場(chǎng)站探訪，“楚韻楚風(fēng)”風(fēng)格初現(xiàn)。
連續(xù)楚風(fēng)楚韻風(fēng)格
地鐵11號(hào)線武昌站東廣場(chǎng)站站廳裝飾作用圖。
11日上午9時(shí)許，記者從位于靜安路一側(cè)的車站出入口下去，車站較深。武漢地鐵股份公司二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理石徑介紹，11號(hào)線武昌站東廣場(chǎng)站位于靜安路與北安街交叉口西側(cè)，可與12號(hào)線換乘，是一座地下三層車站，埋深達(dá)25.1米。車站鄰近有梅苑小區(qū)、波光園、梅苑小學(xué)等，東側(cè)接近曬湖。
進(jìn)入站廳，施工人員正在裝飾，盡管站廳作用還沒(méi)完全出來(lái)，但站廳一角有一個(gè)樣板區(qū)，裝飾后的墻面、地磚、立柱、吊頂作用，能夠先睹為快。
“11號(hào)線武昌站東廣場(chǎng)站將是一座特色站，它的裝飾風(fēng)格連續(xù)了之前地鐵武昌站‘楚韻楚風(fēng)’風(fēng)格，與國(guó)鐵武昌火車站荊楚特色統(tǒng)一。”石徑指著樣板區(qū)的吊頂對(duì)記者說(shuō)，這個(gè)規(guī)劃提取了荊楚文明符號(hào)，連續(xù)7號(hào)線武昌火車站規(guī)劃風(fēng)格。
工藝精密到每個(gè)螺栓點(diǎn)位
9月11日，地鐵11號(hào)線武昌站東廣場(chǎng)站站廳一角，裝飾樣板區(qū)已完結(jié)，為整個(gè)車站裝飾建立“標(biāo)桿”。
裝飾施工方深圳博大項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李銳介紹，為了打造車站裝飾精品樣板工程，他們參照家裝和星級(jí)酒店裝飾工藝和精密化要求。“例如，小到一個(gè)插座底盒方位、一個(gè)螺栓點(diǎn)位，施工前均彈線符號(hào)通過(guò)檢驗(yàn)后，方可施工，根絕粗暴式施工。”
“從人員、資料、設(shè)備、工藝全方位控制，管理人員從項(xiàng)目經(jīng)理到資料員、施工員，全部有5年以上地鐵裝飾施工經(jīng)驗(yàn)，勞務(wù)工人至少參加3條以上地鐵線路裝飾。”李銳介紹，地鐵裝飾施工最難的不是技術(shù)，而是協(xié)調(diào)，為了保證質(zhì)量，他們要求“前一道不檢驗(yàn)，后一道不施工”。
記者注意到，11號(hào)線車站墻面選用了淺灰色鋁板，每一塊“頂天立地”，顯得站廳分外莊重大氣。“‘頂天立地’的作用，是瓷磚和石材無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，定制鋁板能夠?qū)崿F(xiàn)這種作用。”李銳說(shuō)，現(xiàn)在已在11號(hào)線和19號(hào)線車站裝飾中選用。
在樣板區(qū)，每一項(xiàng)裝飾工藝都“解剖式”出現(xiàn)。以地面鋪磚為例，每一層的資料、每一道工序都肉眼可見(jiàn)，瑕疵無(wú)法掩蓋。
石徑介紹，車站裝飾堅(jiān)決執(zhí)行“樣板引路、首件檢驗(yàn)”準(zhǔn)則，樣板檢驗(yàn)合格后，才能夠大面積展開(kāi)施工。
加強(qiáng)兩大交通樞紐聯(lián)絡(luò)
9月11日，地鐵11號(hào)線東段二期丁字橋站至馬房山站右線地道順暢貫穿，施工人員正在進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)接納的準(zhǔn)備工作。
武漢地鐵11號(hào)線東段二期工程起自11號(hào)線東段一期武漢東站，終點(diǎn)為武昌火車站。線路全長(zhǎng)12.489公里，共設(shè)7座地下站，分別為關(guān)山大道站、光谷廣場(chǎng)站、武漢體育學(xué)院站、虎泉站、馬房山站、丁字橋站、武昌站東廣場(chǎng)站。
7座車站有5座換乘站，包括武昌站東廣場(chǎng)站(與12號(hào)線換乘)、馬房山站(與8號(hào)線換乘)、虎泉站(與2號(hào)線換乘)、光谷廣場(chǎng)站(與2號(hào)線、遠(yuǎn)期規(guī)劃9號(hào)線換乘)、關(guān)山大道站(與有軌電車T1線換乘)。
武漢地鐵股份公司一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理胡友軍介紹，全線7座車站，現(xiàn)在4座主體結(jié)構(gòu)完工，武昌站東廣場(chǎng)站、虎泉站等車站首先開(kāi)端裝飾，還有3座車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。全線有12個(gè)單線區(qū)間，其間丁字橋站至馬房山站右線等4個(gè)單線區(qū)間貫穿，還有4個(gè)正在掘進(jìn)。
11號(hào)線東段二期建成后，將進(jìn)一步加強(qiáng)武昌火車站與武漢東站兩大交通樞紐之間的交通聯(lián)絡(luò)，增加武珞路、珞喻路與雄楚大道“兩大交通走廊”之間大運(yùn)量軌道客運(yùn)通道，為沿線高密度客流出行供給快速便捷服務(wù)。
