包鋼集團依托共同稀土資源特征，發(fā)揮稀土的凈化鋼質(zhì)、進(jìn)步耐蝕性及低溫耐性等效果，不斷加大稀土鋼研制力度，以新質(zhì)出產(chǎn)力提高企業(yè)產(chǎn)品核心競爭力。近來，包鋼股份成功研制稀土熱軋350乙字鋼，現(xiàn)在已成功應(yīng)用于國內(nèi)鐵路棚車晉級改造項目。

記者了解到，在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，經(jīng)過加入稀土合金，可進(jìn)一步改進(jìn)稀土熱軋350乙字鋼的耐腐蝕及低溫耐性。一起，結(jié)合鐵路棚車晉級改造需求，技能中心聯(lián)合軌梁廠等單位迅速響應(yīng)，重新規(guī)劃孔型，使用現(xiàn)有軋輥及導(dǎo)衛(wèi)，經(jīng)過多次軋鋼調(diào)整，極大地縮短了350乙字鋼開發(fā)周期。經(jīng)研討發(fā)現(xiàn)，相較于310乙字鋼，350乙字鋼雖然高度僅增加了40毫米，但改進(jìn)后的制品尺度已達(dá)到設(shè)備軋制極限，出產(chǎn)難度明顯增大。軌梁廠經(jīng)過三次工業(yè)試制，在調(diào)試過程中不斷摸索，做到精益求精，保證研制出產(chǎn)的制品350乙字鋼通長尺度、表面質(zhì)量均滿足用戶需求，且具有良好的歸納力學(xué)功能、耐大氣腐蝕及焊接功能。

據(jù)悉，稀土熱軋350乙字鋼首要應(yīng)用于鐵路棚車大梁。現(xiàn)在，國內(nèi)鐵路棚車晉級改造年需求量約8000噸左右，包鋼稀土熱軋350乙字鋼實現(xiàn)批量出產(chǎn)后，可有用助力鐵路貨運質(zhì)量再提高。