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下載手機APP 7月16日，國新辦舉辦新聞發布會，介紹2021年上半年工業和信息化開展狀況。上半年，全國規劃以上工業增加值同比增加15.9%，兩年均勻增加7%。工業和信息化部相關負責人表明，今年以來，我國工業經濟運轉延續安穩康復態勢，供需兩端穩步增加，表里需加速上升，復蘇面持續擴展，市場預期安穩向好，內生動力不斷增強，企業效益顯著改善。下一步，將著力抓好各項政策措施執行，活躍應對各種困難挑戰，推動工業經濟持續安穩康復和高質量開展。
工業產能利用率提高
談及上半年工業經濟，工業和信息化部運轉監測和諧局局長黃利斌用三個詞作了歸納：穩中加固、穩中提質、穩中向好。
穩中加固——工業經濟運轉安穩康復態勢更加結實，經濟增加的安穩性、平衡性、內生性進一步增強。二季度，工業產能利用率到達78.4%，比一季度提高1.2個百分點。上半年，在41個大類職業中有39個完成增加;消費品制造業增加值兩年均勻增速到達4.8%，比一季度加速0.6個百分點。前5個月規劃以上工業企業完成贏利總額同比大幅增加83.4%，營業收入贏利率到達7.11%的前史較高水平。在企業盈余才能大幅提高的基礎上，上半年制造業出資同比增加19.2%，市場出資決心不斷增強。
穩中提質——工業經濟運轉堅持在合理區間，產業結構持續優化，高質量開展水平進一步提高。上半年，高技術制造業增加值同比增加22.6%，兩年均勻增速到達13.2%，顯著快于全體工業。前5個月，規劃以上企業單位工業增加值能耗同比下降5.7%。到5月底，企業數字化研發設計東西普及率、關鍵工序數控化率別離到達73.5%和52.4%。工業機器人產量同比增加69.8%，大數據、云核算、區塊鏈等數字經濟新產業蓬勃開展，直播帶貨、在線治療、長途作業等新模式生長迅猛。
穩中向好——支撐工業經濟持續安穩康復的活躍因素不斷積累。跟著疫苗接種加速推動，世界經濟穩步復蘇，居民消費持續康復，新型基礎設施加速建設，經濟周期性上升力氣不斷增強。
新能源轎車產銷增加速
近期，轎車產銷問題廣受關注。工業和信息化部總工程師田玉龍介紹，上半年我國轎車產銷總體堅持安穩增加。1-6月份，我國轎車產銷別離完成1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比增加24.2%和25.6%，產銷兩旺。其中，新能源轎車的產銷別離完成了121.5萬輛和120.6萬輛，同比都增加了2倍。
田玉龍表明，受芯片供應缺少以及排放標準晉級切換期等影響，5、6月份轎車產銷呈現了必定的回落，6月份當月轎車產銷別離完成了194.3萬輛和201.5萬輛，環比別離下降了4.8%和5.3%，同比下降16.5%和12.4%。
“為了活躍應對轎車芯片供應缺少問題，工信部組建了轎車半導體推廣使用作業組，屢次安排舉行和諧會，充分發揮地方政府、整車企業、芯片企業的力氣，加強供需對接和作業協同，有針對性地擬定措施，推動提高轎車芯片的供應才能，正在取得必定的效果。”田玉龍說，“后續我們將加強供需對接，活躍支持替代使用，提高制造才能，持續堅持轎車產業平穩健康開展。”
關于全年走勢，田玉龍表明，綜合國表里經濟形勢來看，受宏觀經濟持續復蘇、國家明確安穩增加轎車等大宗消費政策和完成碳達峰、碳中和戰略目標等影響，2021年我國轎車產業將堅持穩中向好開展。全年轎車總產銷量有望完成小幅增加，新能源轎車的產銷量將完成高速增加，預計都將到達200萬輛左右。
做好大宗產品保供穩價
年初以來，原材料價格大幅上漲，高位震動。對此，黃利斌表明，上半年，工業生產者出廠價格指數(PPI)均勻上漲5.1%，二季度PPI同比漲幅顯著擴展，對中下游職業和相關企業的本錢形成很大壓力，揉捏了企業的贏利空間。
“本輪大宗產品價格上漲成因比較復雜。從總體看，全球需求康復快于供應，國內需求康復快于世界，流動性開釋快于實體經濟康復，價格上漲在相當程度上是供需錯配、外部輸入性影響和投機炒作等因素相互交織、疊加作用的成果。”黃利斌說，從后期走勢看，與上世紀70年代及本世紀初兩輪大宗產品價格上漲“超級周期”不同，本輪價格上漲更多的是短期因素疊加作用的成果，而全球債務高企、貧富分解、人口老齡化等深層次矛盾決定了需求難以長時間擴張，且供應顯著收縮的可能性也比較小，所以說難以形成“超級周期”。
黃利斌表明，下一步，將配合相關部門做好大宗產品保供穩價作業，加強宣揚引導和政策解讀，支持上下游職業建立長時間安穩合作關系，引導產業鏈上下游安穩原材料供應和產供銷配套協作，協同應對市場價格波動危險，要堅決打擊囤積居奇、惡意炒作、哄抬價格的行為。人民日報海外網
標簽：
工業 經濟 工業增加值 同比增加
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工業產能利用率提高
談及上半年工業經濟，工業和信息化部運轉監測和諧局局長黃利斌用三個詞作了歸納：穩中加固、穩中提質、穩中向好。
穩中加固——工業經濟運轉安穩康復態勢更加結實，經濟增加的安穩性、平衡性、內生性進一步增強。二季度，工業產能利用率到達78.4%，比一季度提高1.2個百分點。上半年，在41個大類職業中有39個完成增加;消費品制造業增加值兩年均勻增速到達4.8%，比一季度加速0.6個百分點。前5個月規劃以上工業企業完成贏利總額同比大幅增加83.4%，營業收入贏利率到達7.11%的前史較高水平。在企業盈余才能大幅提高的基礎上，上半年制造業出資同比增加19.2%，市場出資決心不斷增強。
穩中提質——工業經濟運轉堅持在合理區間，產業結構持續優化，高質量開展水平進一步提高。上半年，高技術制造業增加值同比增加22.6%，兩年均勻增速到達13.2%，顯著快于全體工業。前5個月，規劃以上企業單位工業增加值能耗同比下降5.7%。到5月底，企業數字化研發設計東西普及率、關鍵工序數控化率別離到達73.5%和52.4%。工業機器人產量同比增加69.8%，大數據、云核算、區塊鏈等數字經濟新產業蓬勃開展，直播帶貨、在線治療、長途作業等新模式生長迅猛。
穩中向好——支撐工業經濟持續安穩康復的活躍因素不斷積累。跟著疫苗接種加速推動，世界經濟穩步復蘇，居民消費持續康復，新型基礎設施加速建設，經濟周期性上升力氣不斷增強。
新能源轎車產銷增加速
近期，轎車產銷問題廣受關注。工業和信息化部總工程師田玉龍介紹，上半年我國轎車產銷總體堅持安穩增加。1-6月份，我國轎車產銷別離完成1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比增加24.2%和25.6%，產銷兩旺。其中，新能源轎車的產銷別離完成了121.5萬輛和120.6萬輛，同比都增加了2倍。
田玉龍表明，受芯片供應缺少以及排放標準晉級切換期等影響，5、6月份轎車產銷呈現了必定的回落，6月份當月轎車產銷別離完成了194.3萬輛和201.5萬輛，環比別離下降了4.8%和5.3%，同比下降16.5%和12.4%。
“為了活躍應對轎車芯片供應缺少問題，工信部組建了轎車半導體推廣使用作業組，屢次安排舉行和諧會，充分發揮地方政府、整車企業、芯片企業的力氣，加強供需對接和作業協同，有針對性地擬定措施，推動提高轎車芯片的供應才能，正在取得必定的效果。”田玉龍說，“后續我們將加強供需對接，活躍支持替代使用，提高制造才能，持續堅持轎車產業平穩健康開展。”
關于全年走勢，田玉龍表明，綜合國表里經濟形勢來看，受宏觀經濟持續復蘇、國家明確安穩增加轎車等大宗消費政策和完成碳達峰、碳中和戰略目標等影響，2021年我國轎車產業將堅持穩中向好開展。全年轎車總產銷量有望完成小幅增加，新能源轎車的產銷量將完成高速增加，預計都將到達200萬輛左右。
做好大宗產品保供穩價
年初以來，原材料價格大幅上漲，高位震動。對此，黃利斌表明，上半年，工業生產者出廠價格指數(PPI)均勻上漲5.1%，二季度PPI同比漲幅顯著擴展，對中下游職業和相關企業的本錢形成很大壓力，揉捏了企業的贏利空間。
“本輪大宗產品價格上漲成因比較復雜。從總體看，全球需求康復快于供應，國內需求康復快于世界，流動性開釋快于實體經濟康復，價格上漲在相當程度上是供需錯配、外部輸入性影響和投機炒作等因素相互交織、疊加作用的成果。”黃利斌說，從后期走勢看，與上世紀70年代及本世紀初兩輪大宗產品價格上漲“超級周期”不同，本輪價格上漲更多的是短期因素疊加作用的成果，而全球債務高企、貧富分解、人口老齡化等深層次矛盾決定了需求難以長時間擴張，且供應顯著收縮的可能性也比較小，所以說難以形成“超級周期”。
黃利斌表明，下一步，將配合相關部門做好大宗產品保供穩價作業，加強宣揚引導和政策解讀，支持上下游職業建立長時間安穩合作關系，引導產業鏈上下游安穩原材料供應和產供銷配套協作，協同應對市場價格波動危險，要堅決打擊囤積居奇、惡意炒作、哄抬價格的行為。人民日報海外網
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