5月18日，春風(fēng)康明斯助力春風(fēng)天龍GX煥新上市發(fā)布暨“出彩天龍哥卡友文化節(jié)”(第6季)及“春風(fēng)陽光杯”修理技能競賽總決賽在湖北十堰正式舉辦。十堰市政府、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車修理行業(yè)協(xié)會、春風(fēng)商用車、春風(fēng)康明斯的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與參與嘉賓一同，共同見證了搭載春風(fēng)康明斯一體化動力鏈的春風(fēng)天龍GX新車型的發(fā)布。

 

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　　01、相得益彰鑄就高端典范

 

　　一向以來，動力總成的立異與突破是汽車產(chǎn)業(yè)開展與升級過程中不可或缺的前提條件，發(fā)動機(jī)被視為整車的動力心臟，已成為整車質(zhì)量的關(guān)鍵因素。作為春風(fēng)商用車的合作伙伴，三十多年來，春風(fēng)康明斯攜手春風(fēng)商用車共推出了多款明星車型。本次發(fā)布的春風(fēng)天龍GX牽引車，是春風(fēng)商用車與春風(fēng)康明斯的雙贏之作，更是春風(fēng)商用車、春風(fēng)康明斯、商場與客戶的多贏之作。

 

　　作為春風(fēng)商用車與春風(fēng)康明斯強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的智慧結(jié)晶，春風(fēng)天龍GX充沛集結(jié)了兩邊在商用車行業(yè)的深入洞察。春風(fēng)商用車在行業(yè)的厚積薄發(fā)加上康明斯深耕商用車動力的百年底蘊(yùn)，使春風(fēng)天龍GX既能針對中國商場特定的使用場景，充沛發(fā)掘車輛的定制化功用;又能令動力鏈與整車完成高度集成，精準(zhǔn)滿意終端客戶的需求。兩邊攜手為中國商場輸出契合各場景需求的高效解決方案，助力客戶商業(yè)成功、行業(yè)高質(zhì)量開展。

 

　　春風(fēng)天龍GX車型立足高端干線物流，在春風(fēng)康明斯的鼎力相助下，打造了更牢靠、更高效、更舒適的功用。為了檢驗(yàn)車輛的全方位功用，在5月10日-15日開展了為期五天的春風(fēng)天龍旗艦GX全場景干線接力實(shí)測。五位資深實(shí)測官駕馭著匹配東康一體化動力鏈的春風(fēng)天龍GX 560馬力車型，在滿載49噸狀態(tài)接力行進(jìn)經(jīng)成都、恩施、潛山、上海、武漢最終抵達(dá)十堰，完成了油耗接力挑戰(zhàn)和實(shí)測品鑒，最終以百公里均勻油耗僅27.93L的成果收獲到了嘉賓們的一致好評。

 

　　02、尖端動力鏈演繹高效贏運(yùn)

 

　　在國內(nèi)錯綜復(fù)雜的公路運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)中，干線物流已然成為了支撐公路運(yùn)送蓬勃開展的骨干力量。可是，干線物流多以跑高速為主，路途遙遠(yuǎn)、環(huán)境多變，“高效”成為運(yùn)送領(lǐng)域的真金白銀。春風(fēng)天龍GX搭載了春風(fēng)康明斯一體化動力鏈，不只帶來了全新體會，還完成了低油耗、高功率、輕量化的出色回報(bào)，憑借出眾的車身本質(zhì)，智能牢靠的輔佐體系以及不俗的控制體會，為高端重卡用戶帶來了絕佳的選擇。

 

　　作為整車的核“芯”體系，春風(fēng)康明斯一體化動力鏈深度集成，完成了燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性、駕馭性、智能化等多維度的進(jìn)步。Z14發(fā)動機(jī)與贏動AMT協(xié)同作業(yè)，進(jìn)一步進(jìn)步了動力鏈運(yùn)轉(zhuǎn)功率，還能夠根據(jù)實(shí)際道路狀況，完成預(yù)見性換擋及預(yù)見性巡航功用。發(fā)動機(jī)采用熱辦理技能、高效傳動功率總成等五大節(jié)油技能，加上動力鏈的八大輕量化規(guī)劃，油耗改進(jìn)1%-2%，完成整車油耗下降5%-10%，到達(dá)與歐洲同級車水平。總而言之，春風(fēng)康明斯一體化動力鏈在進(jìn)步車輛智能辦理、下降油耗水平、進(jìn)步安全性等方面均有不俗體現(xiàn)。這套一體化動力鏈可適用于長短途、輕重載、高速、山區(qū)等各種工況，持續(xù)為用戶創(chuàng)造著更大價值。

 

　　活動現(xiàn)場，春風(fēng)康明斯總經(jīng)理黃海濤為第六屆天龍哥爭霸賽獲獎人員進(jìn)行了頒獎。他們在比賽中展示出了超高的駕馭技藝，一起也對匹配春風(fēng)康明斯產(chǎn)品的車輛贊不絕口!優(yōu)異的產(chǎn)品令他們在比賽中體現(xiàn)愈加出色!

 

　　春風(fēng)康明斯與春風(fēng)商用車強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，充沛考量國內(nèi)商場需求，打造貼合客戶的業(yè)務(wù)需求的車輛，幫助企業(yè)在競爭激烈的貨運(yùn)商場中突圍而出。春風(fēng)康明斯一體化動力鏈最大程度發(fā)揮了發(fā)動機(jī)和變速箱的集成功用，顯著進(jìn)步產(chǎn)品穩(wěn)定性，充沛滿意用戶對運(yùn)營功率的尋求，以及對運(yùn)營成本的控制。

 

　　03、實(shí)力認(rèn)證斬獲用戶認(rèn)可

 

　　產(chǎn)品好不好，用戶最有發(fā)言權(quán)。本次活動將東康一體化動力鏈的優(yōu)異功用展示的酣暢淋漓。一方面，匹配東康一體化動力鏈的春風(fēng)天龍GX在正式上市之前，模擬干線物流運(yùn)營實(shí)況進(jìn)行了實(shí)測;另一方面，在天龍哥爭霸賽、修理賽中，東康一體化動力鏈也展示出了強(qiáng)壯的實(shí)力。作為國產(chǎn)高端重卡新標(biāo)桿，春風(fēng)商用車攜手春風(fēng)康明斯將以超強(qiáng)產(chǎn)品力征服了眾測官以及參賽者。在實(shí)操過程中，他們充沛體會到了車輛的的高效性、經(jīng)濟(jì)性、牢靠性等功用。

 

　　參與公測的資深測評師崔能，是一位青睞春風(fēng)康明斯已久的忠誠粉絲，在測試中他以百公里均勻油耗23.4L的成果奪得了冠軍。對于一體化動力鏈的使用感觸，他說：“高效首先要具備的便是大馬力，560馬力的Z14發(fā)動機(jī)+贏動AMT變速箱，以及3.42的后橋速比、315/70的輪胎，這便是干線物流需要的產(chǎn)品。大馬力供給微弱動力的輸出，短時間內(nèi)讓車速到達(dá)我想要的狀態(tài)。線性油門踏板結(jié)合帶空檔滑行的贏動變速箱，能夠讓我在高速的時候松開油門，沒有油耗發(fā)生的情況下到達(dá)一個速度，高效節(jié)油便是產(chǎn)品的優(yōu)勢，所以開出低油耗很正常。

 

　　來自云南昆明的車二代陳勇，從第一輛春風(fēng)EQ153一向到現(xiàn)在，與春風(fēng)康明斯的緣分將近二十余年。“我現(xiàn)在從事藥品、鮮花、快遞快運(yùn)專線，對時效性要求較高，這就對貨車功用的要求十分高。試駕過匹配東康一體化動力鏈的春風(fēng)天龍GX車型后，我感觸到了與進(jìn)口貨車一樣的功用，超低的噪音，超順滑的換擋、極強(qiáng)的低轉(zhuǎn)速扭矩，更是開出了進(jìn)口貨車都無法到達(dá)的油耗體現(xiàn)。”

 

　　春風(fēng)商用車服務(wù)站站長、春風(fēng)康明斯老用戶齊彥峰，從用戶到服務(wù)站站長，他對春風(fēng)康明斯的產(chǎn)品有著深厚的了解。在修理技能比賽上為他我們揭曉了春風(fēng)康明斯產(chǎn)品高牢靠的原因，“國六階段，許多品牌都用了EGR再生體系，唯獨(dú)康明斯沒有用，這一點(diǎn)避免了許多故障發(fā)生，產(chǎn)品的牢靠性也就更高。東康一體化動力鏈在用戶們眼中便是兩個字‘完美’，爬坡無對手，換擋自如，發(fā)動機(jī)十萬公里換油，變速箱60萬公里換油，高效牢靠的運(yùn)轉(zhuǎn)讓卡友真實(shí)得到了實(shí)惠。”

 

　　本次春風(fēng)商用車聯(lián)合春風(fēng)康明斯推出的誠心之作——春風(fēng)天龍GX新車型，為高速開展的干線物流領(lǐng)域注入了動力更微弱、技能更先進(jìn)、油耗更能省的高端產(chǎn)品，相信定能給諸多卡友們帶來全新的駕乘和運(yùn)營體會，為他們創(chuàng)造更高價值，成為干線物流新典范!

 

　　接下來，春風(fēng)康明斯將秉承不斷立異、不斷逾越的精力，與合作伙伴攜手用最前沿科技為客戶以及社會創(chuàng)造更多價值，推進(jìn)全國高端干線物流運(yùn)送進(jìn)入新篇章